E-LSD顾名思义就是电子限滑差速器，它主要分成了两大流派，一种是利用ABS制动来实现限滑，另一种是电...
（关键词：E-LSD限滑差速器、黑标2.0T、405Nm、6.5秒破百、VGT盖瑞特涡轮、DVVL可变升程、电子水泵）名爵7是一款主打操控与性能的全新轿车，其搭载的黑标发动机峰扭405Nm，带来电动车一般的加速感受，同时在特定的车款上配备了E-LSD限滑差速器+mCDC可调电控悬架，那么这几项对驾驶乐趣有帮助吗？差价2.6万选2.0...
🚗只有你不知道的配置——MG7的E-LSD电子限滑差速器 🌟在同级汽车中,目前只有MG7是配备了E-LSD电子限滑差速器! 🚗E-LSD可以在你出弯或者进弯的时候提供一个牵引力,提高过弯速度,并使你对方向盘的操控更加得心应手。 🌟对于复杂的城市路面,能更加有效地提升安全性能。 #MG7 #ELSD电子限滑差速器 #汽车配置...
说到名爵的MG7，我相信很多人对这台车应该都很熟悉了，毕竟亮相后就已经赚足了大家的关注，而且2.0T+9AT、E-LSD电子限滑差速器、mCDC自适应悬架，在以前都不敢想象这样的配置会出现在一台不到17万的车型上，所以也更让大家期待它的驾驶感受。
常规的两块屏功能,这里不再赘述,这里主要说下触屏控制区,它支持三种驾驶模式、排气阀门、E-LSD电子限滑差速器、HUD等功能的切换和控制,相较在中控大屏里翻找多级菜单,我个人觉得这类的触控设计,使用起来会更为直观和便捷。 因为我所试驾的版本车型为指导价16.98万元的Trophy+激擎耀世版,所以整个座舱的用料确实不错...
大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,说到名爵的MG7,我相信很多人对这台车应该都很熟悉了,毕竟亮相后就已经赚足了大家的关注,而且2.0T+9AT、E-LSD电子限滑差速器、mCDC自适应悬架,在以前都不敢想象这样的配置会出现在一台不到17万的车型上,所以也更让大家期...
大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,说到名爵的MG7,我相信很多人对这台车应该都很熟悉了,毕竟亮相后就已经赚足了大家的关注,而且2.0T+9AT、E-LSD电子限滑差速器、mCDC自适应悬架,在以前都不敢想象这样的配置会出现在一台不到17万的车型上,所以也更让大家期...
这次Elantra N搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为280 ps,最大扭矩为392牛·米,与之匹配的8速湿式DCT双离合变速,0-100km/h加速仅用5.8秒,此外还配备的电子限滑差速器(e-LSD)能在转弯过程中自主调配内外轮的扭矩分布,这项配置的加入,让小编也感受到了原来前驱车也
二、2.0T+9AT的动力总成调得非常不错,动力响应及时,既有日常驾驶时的舒适性也有激烈驾驶下的换挡快感 三、CDC主动悬架和电子限滑差速器的密切配合提高了整车的操控上限,过弯稳、出弯快,能最大程度上按照驾驶者的意图行进。 缺点: 一、刹车偏软,制动力涌现不够明显 二、运动座椅包裹感不足 三、方向盘尺寸稍大,...
E-LSD电子限滑差速器,mCDC电控悬架,VGT可变截面涡轮,别说20万了,50万里你都找不到,加上BOSE音响、AR-HUD抬头显示,这个堆料只为掏空你的钱包。#名爵MG7# http://t.cn/A6Cs0pxZ