由于EHB以液压为制动能量源,液压的产生和电控化相对来说比较困难,不容易做到和其他电控系统的整合;而且液压系统的重量对轻量化不利。在汽车越来越像电子产品的今天,EHB的优点并没有远远盖过它的缺点,所以,EHB的大面积普及并不被看好。 EMB将成为主流 EMB从执行机构的差别上可以分成两类,第一类是电动机驱动执行机构...
其中EHB现阶段的应用更加广泛,原因在于其可以看做是传统液压系统的升级版本,当刹车踏板踩下,信号将会传输至EHB电脑,而后率先启动动能回收实现制动,并最终通过直流电机推动液压实现刹车。由于液压系统在百年来的成熟发展,此种线控刹车会更加在短期内易于接受。 而EMB版本则仍需要一定时期的完善与研发,其最大的特点是...
1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型的目的在于提供一种电动汽车ehb与emb复合制动集成控制装置,利用单片机作为控制中心,以前轴为ehb系统、后轴为emb系统的复合制动系统,便于集成abs、tcs、esp、ebd、epb等辅助制动系统,同时利用ehb及emb二者的优点,弥补两者的不足,设计集成控制策略,进行ehb及emb复合控制,...