基于eBooster和ESC系统组合开发的支持自动驾驶的冗余制动系统,电子电器架构需要两个独立的供电系统,冗余的通信网络和冗余的上层控制单元。比如长城咖啡智驾选择的博世ESP+iBooster制动冗余组合其系统架构如下图左所示,ESP和iBooster分别连接一套相互独立的供电系统,且冗余上层控制单元分别控制ESP和iBooster。 长城咖啡智驾选...
正因如此, ESC和eBooster成为了目前市场上支持自动驾驶的冗余制动方案的黄金组合,广泛运用于主流智能驾驶车型上,如Tesla全系、蔚来全系、小鹏P7、理想ONE、长安UN-T、长城摩卡以及即将上市的极氪001等。 即将上市的极氪001搭载BoschESP+iBooster冗余制动系统 接下来本文将对ESC和eBooster这对黄金组合进行介绍。 什么是...
智能新能源汽车底盘线控与主动安全系统供应商“英创汇智”完成数亿元B+轮融资。此次融资由上汽集团旗下恒旭资本和奇瑞集团旗下瑞丞基金领投,上海国和、亿宸资本、华控基金等参与投资,同时龙鼎投资、中关村前沿基金、德联资本等老股东持续跟投,由国泰君安担任独家财务顾问。资金将用于公司ESC/EPBi、EBooster智能制造基地建...
基于eBooster和ESC系统组合开发的支持自动驾驶的冗余制动系统,电子电器架构需要两个独立的供电系统,冗余的通信网络和冗余的上层控制单元。比如长城咖啡智驾选择的博世ESP+iBooster制动冗余组合其系统架构如下图左所示,ESP和iBooster分别连接一套相互独立的供电系统,且冗余上层控制单元分别控制ESP和iBooster。 长城咖啡智驾选...