当电动车在直线加速赛里大杀四方时，GTI选择用机械素养构建差异化护城河，这或许才是内燃机时代最浪漫的告别礼。第五代EA888发动机+重新调校的DQ381变速箱，也在捍卫小钢炮最后的尊严。如果有充足的预算，你是会选择电动汽车，还是会追求一台极具可玩性的燃油版小钢炮？这确实是一个值得深思的问题！
2.0T的奥迪A3换装了第三代的EA888，双循环双喷射。传动方面匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，相比干式双离合可质量好不少。最大马力达到了190Ps，7.4s破百。再加上车身很小整备质量轻，轻快的动力非常适合市区驾驶。简单概括来说，虽然入门级BBA车型相比合资品牌空间、配置不占优，但在做工、细节刻画或者内饰豪...
总的来说，虽然驾驶大众DQ381时的顿挫感没有那么强烈，但动力输出也没有以前那么运动了，油门的反应也会延迟、变慢，三代基本不烧机油，即使烧机，在一个保养周期内也忽略不计。dq381是dq380的优化版，有四驱版本，挫折是一定有的，因为这是双离合的特点，就像cvt没有推背感一样，肯定会出现，就这套动力总成而...
电动车直线加速确实猛，但高尔夫GTI的机械参与感才是灵魂！VTG涡轮的跟脚响应、DQ381变速箱的换挡逻辑，再加上底盘调校的“德味”，开起来就像和车在对话。反观某些电动小钢炮，快是快，但总感觉少了点“人车合一”的乐趣。横向对比同级别燃油竞品，本田GR雅力士加价5万还得排队，福特ST还在挤牙膏。五代EA888一出...
DQ381低速大脚油门仍然有顿挫几率 双离合的顿挫是换挡机械结构决定的,属于先天病症,只能改进,无法根除 双离合的顿挫是由双离合变速箱升档逻辑导致的,双离合变速箱没有液力变距器,通过两组摩擦片,分别和主动摩擦片结合,形成半联动状态,缓冲和传递动力,其中k1摩擦片和1、3、5挡连接,K2摩擦片和2、4、6、倒档连接...
2.0T的奥迪A3换装了第三代的EA888,双循环双喷射。传动方面匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱,相比干式双离合可质量好不少。最大马力达到了190Ps,7.4s破百。再加上车身很小整备质量轻,轻快的动力非常适合市区驾驶。 简单概括来说,虽然入门级BBA车型相比合资品牌空间、配置不占优,但在做工、细节刻画或者内饰豪华感上...
全新第五代EA888发动机被誉为大众燃油技术的巅峰之作，其最大功率高达200千瓦，相当于272马力，相较于现款第三代发动机，功率提升了14.3%。这款发动机与经过优化的DQ381七速双离合变速箱相匹配，共同打造出强劲而高效的驾驶体验。此外，新发动机还融入了多项创新技术，如源自保时捷的VTG可变截面涡轮增压器。该增压器...
现在的大众为了解决或者降低顿挫的几率,往往会通过延长半联动以及优化升档逻辑去实现,这种优化虽然会降低着变速箱的顿挫,但一定程度上也增加了油耗和变速箱的热量。当然,随着材料的进步,现在的湿式大众双离合温度控制已经非常理想了,DQ381基本上是没有什么问题的。
在商丘的老铁有福利了,大众EA888发动机七速湿式双离合变速箱DQ380. DQ381 DQ500等仪表盘里面亮变速箱故障灯,没有1357档或者没有246倒档。重新熄火在打车又正常了,都可以过来找我。可以帮你解决还能让你避免踩坑。 #大众 #发动机 #变速箱 点赞 2 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速...
目前市场上销售的国产高尔夫GTI依旧搭载了第三代EA888发动机，拥有最大功率162kW（即220马力），并配备了七速湿式双离合变速箱（DQ381）。虽然这套动力系统在稳定性方面表现不错，但与海外市场普及的第四代甚至第五代技术相比，国产版本的迭代更新显然滞后了，这也让许多车迷对其诚意产生质疑。特别是在性能车市场持续...