之前我国的合金钢车轴主要靠进口,为了快速实现国家铁路机车重载技术和提速战略,通过引进、吸收、消化已实现车轴的国产化,许多新型机车都采用了国产的EA4T钢车轴,如9 600 kW牵引机车和武汉、深圳的地铁车辆等。EA4T车轴钢的常规热处理工艺为调质热处理（淬火＋高温回火）,根据EN 13261：2009标准要求,调质热处理EA4T钢车轴...
EA4T车轴钢在汽车制造中有着广泛的应用。汽车作为现代交通工具的代表,对车辆的安全性和可靠性要求极高。EA4T车轴钢的高强度和高耐磨性使得它成为制造汽车传动系统的理想材料。在汽车的驱动轴、传动轴、差速器等部件中,EA4T车轴钢都能够提供卓越的性能,确保车辆的平稳行驶和可靠性。 EA4T车轴钢在摩托车制造中也有着广泛...
为了确保车轴的强度、韧性和耐磨性,钢是制作车轴的最常用材料。EA4T车轴钢是一种高强度、高耐磨性的特种钢材,被广泛应用于铁路和汽车工业。本文将逐步介绍EA4T车轴钢的应用范围。 第一部分:EA4T车轴钢的特性 EA4T车轴钢是一种碳钢材料,具有特殊的化学成分和热处理工艺,以满足高强度和高耐磨性的要求。它的主要特点...
EA4T钢的合金元素含量约为3.4%，低于5%，是低合金钢。系统识别号 1314085篇 名 国产EA4T车轴钢的显微组织与强韧性研究并列篇名 Research on Microstructure and Obdurability of Domestic Axles Steel EA4T作 者 梁益龙(Yi-Long Liang);王新(Xin Wang);孟阳(Yang Meng);王筑生(Zhu-Sheng Wang);张春红...
车轴是铁路机车中一个十分重要的构件,世界各国对提高车轴的可靠性均十分重视[1-5]。我国铁道车辆的提速加载对大功率机车及高速列车车轴用钢的性能提出了更高的要求。国内常用的机车车轴材料是40钢和50钢。40钢强度稍低,但韧性好,50钢强度较高,但韧性稍差,2种材料均已无法满
每个试样的两个端面均用铁丝焊接作为两根导线,试验时试样放在实验电炉中加热,它的两根导线在炉外与MY-2005型脉冲电流发生器连接,作为脉冲电流的承载体。将试样加热到EA4T车轴钢完全奥氏体化温度Ac3(826.5℃)以上开始输入一定强度和频率的脉冲电流,保持一定时间后,根据车轴温度场模拟曲线进行冷却。
因此,对车轴用钢的性能要求也越来越高。本文将介绍我国生产的一种车轴用钢EA4T的冷脆转变温度测定结果。 一、材料介绍 EA4T钢是我国研制的一种高强度钢,其成分如下: C:0.36~0.42% Si:0.15~0.35% Mn:0.60~0.90% Cr:0.90~1.20% Mo:0.15~0.25% V:0.06~0.15% Ni:0.20~0.50% B:0.001~0.005% P:≤0.025%...
寿命和腐蚀性能;并且超声冲击设备体积小质量轻,噪声小污染少,成本低耗能少;超声冲击处理具有速度快,强化层较深,可以引入较大的残余压应力,同时不受工件形状限制,还可以与其它设备组成生产线等优特点,故可把超声冲击技术应用于车轴钢的表面强化上,提高其综合力学性能.本文主要研究了超声冲击处理后EA4T车轴钢显微组织及...
材质 EA4T/EA1N 规格 齐全 加工定制 是 计重方式 过磅 货号 MHGC5525 品名 车轴承 厂家 进口 仓库 自建仓库 发货地 东莞 销售类型 现货 质量等级 1级 加工 开平分割 EA4T车轴钢是一种广泛使用于国外地铁动车车轴及大功率机车车轴的钢种,也是欧洲标准EN13261“铁路应用-轮对和转向架-车轴-产品要求”规定...
EA4T车轴钢的豪克能表面强化 摘要: 利用豪克能设备针对EA4T车轴钢进行了表面强化处理.采利用金相显微镜和透射电镜表征了车轴钢表面结构的变化,并对豪克能处理前、后试样表面粗糙度和显微硬度进行了分析。结果表明:经过豪克能处理后,试样表面发生了剧烈的塑性变形,晶粒明显细化,显微硬度呈梯度化.伴随着豪克能功率的增...