W211 E63 AMG,6.2 V8大自吸,C63同款发动机,真正的性能行政房车。可惜不是京牌。 W212 E级AMG的缺失,导致W211世代的E55/E63 AMG价格居高不下。之前曾有辆车况一般的京牌E63 AMG,叫价5x... 你们觉得这辆粤户...
了解奔驰历史的朋友都知道,W211底盘的E63比E55要罕见得多,所以车主能够得到这台经典的AMG也是相当有缘。另外,这台车的前脸总是让他想起曾经的CLK GTR。 最初,车主将这台E63稍微降低了一点,并安装了一套锻造的Ispiri轮毂,但是鉴于他之前的那些汽车,这种情况并不会持续很久,所以当车主得到了BBS之后,便着手通过Air L...
了解奔驰历史的朋友都知道,W211底盘的E63比E55要罕见得多,所以车主能够得到这台经典的AMG也是相当有缘。另外,这台车的前脸总是让他想起曾经的CLK GTR。 最初,车主将这台E63稍微降低了一点,并安装了一套锻造的Ispiri轮毂,但是鉴于他之前的那些汽车,这种情况并不会持续很久,所以当车主得到了BBS之后,便着手通过Air L...
W211AMG以2007年为时间点划分前期、后期款，前期车型E55AMG搭载的是代号为M113的5.4升V8机械增压发动机，输出476马力、700nm，匹配5at变速箱。2007年后奔驰陆续给车装载7at变速箱，然而当时7at承受不了M113的强大扭矩，于是奔驰给后期的W211AMG装上了大家很熟悉的M156发动机，E63AMG诞生了，6.2升V8自然吸气发动机...
标题大家已经看到了,今天的主角就是07款 代号211077的E63 AMG,这也是目前小编个人所认为最具气质的一台E-Class,独一款的复古四圆灯设计,就像梳着大背头,带着一个大框眼镜,整齐的西装着身的富家子弟一般,虽然在后期的W212开始就已经逐渐失去了这番门香书第之气,但是今天,我们只停留在W211那个年代,不谈情怀,只...
W211AMG以2007年为时间点划分前期、后期款,前期车型E55AMG搭载的是代号为M113的5.4升V8机械增压发动机,输出476马力、700nm,匹配5at变速箱。2007年后奔驰陆续给车装载7at变速箱,然而当时7at承受不了M113的强大扭矩,于是奔驰给后期的W211AMG装上了大家很熟悉的M156发动机,E63AMG诞生了,6.2升V8自然吸气发动机输出更大的...
我对奔驰一直没什么感觉,事实也是奔驰现在的大多数车不仅不像老司机张口闭口“坐奔驰,开宝马”说的那么舒服,难开倒是真的。但是对于W211款奔驰E级,我一直太喜欢了,主要就是其外形,极少有车能像W211一样把高贵、优雅、协调完美统一。十分感谢车友,能让我在W211停产多年后体验到其最高规格的车型E63AMG。
其实将高级轿车置入赛车发动机一直是AMG的传统,就像1971年AMG将6.8升V8赛车发动机塞入300SEL的发动机室一样理所当然。而E63AMG也继承这传统把DTM部门研发的6.2升V8发动机置入W211 E-Class车型之上。这颗6.2升V8发动机与过往5.5升V8发动机最大不同处就是回归过往的双凸气门设计而挥别重低速扭力的单凸设定而化身高转性能...
我对奔驰一直没什么感觉,事实也是奔驰现在的大多数车不仅不像老司机张口闭口“坐奔驰,开宝马”说的那么舒服,难开倒是真的。但是对于W211款奔驰E级,我一直太喜欢了,主要就是其外形,极少有车能像W211一样把高贵、优雅、协调完美统一。十分感谢车友,能让我在W211停产多年后体验到其最高规格的车型E63AMG。
在如今这个玩车环境日益严峻的时代，这些经典老车能够继续在路上驰骋已经变得越来越难能可贵。因此，每当我们看到它们还能出现在我们的视线中，都应该倍感珍惜。对我而言，能够亲手驾驭这台W211 E63 AMG一直是我的一个梦想。如今，这个梦想终于成真了，我心中的那份遗憾也随之减少了一分。而接下来，我的新目标就是...