更重要的是，E46 M3的价格仅为38500英镑，这一极具竞争力的价位让其他竞争对手感受到了巨大的市场压力。综上所述，E46 M3在当年无疑以其卓越的性能和合理的价格，成为了该级别车型中的佼佼者。
今天要跟大家聊聊一款让无数人魂牵梦绕的经典车型——宝马E46 M3。这款车在千禧年推出,搭载了一台3.2L的S54B32直六自吸发动机,一上市就引起了不小的轰动。宝马粉丝们对它的追捧简直达到了顶峰。 不过,宝马为了参加勒芒比赛,直接把一台赛用V8发动机(P60B40)塞进了E46里,创造了M3GTR的传奇。这台车拥有443匹马力...
在行走部分,这辆E46 M3漂移车采用定制的 Bilstein 悬架,混搭了保时捷的前四活塞刹车卡钳,前轮是一对白色的885轮毂+AD08轮胎,而后轮则维持E46 M3的原厂款轮毂,这样的搭配相当“烂仔”。 本来并不属于他的E46 M3旅行版 这辆红色的E46 M3旅行版于2012年开始“立项”建造,其实原先并不是属于Luka,而是他那Boomerang ...
(M3 GTR的车架远比常规E46低,车轮轮廓更贴近上方) 后窗支撑杆未做出来 尾翼缺乏鸭翼 大型扰流板为白色却做成全黑 引擎盖尺寸规格不对 引擎盖锁扣不对 前保险杠规格错误 后方导流口没做出来 后备油箱凹槽未做出来 实际引擎功率为4.0L V8 444BHP 游戏内错误套用普通E46 3.0L L6 343BHP ...
在本世纪初,宝马就对全球车迷进行一次“终极挑逗”,发布了基于E46 旅行车打造的M3 Touring原型车。当所有宝马粉都准备迎接史上首M3旅行车,可惜这件事最后不了了之,这一等就是20年。 就是因为有了这次挑逗,让一些宝马粉有了更多大胆的想法,就是打造这款只存在于博物馆的E46 M3 Touring。
2000年,第三代E46 M3面世,搭载S54发动机、SMG变速箱、可调试M差速锁和ASC牵引力控制系统,操控性能进一步提升 从这一代开始,宝马逐渐进入中国市场 7900转的红线转速带来了高亢的声浪 “CSL”意为“Coupe Sport Lightweight”,即轻量化运动轿跑 《极品飞车9》的封面原型车是GTR限量版 ...
E46 M3白玩3年还赚了3万! 宝马E46,这款车型无疑是宝马历史上的璀璨明珠,作为宝马3系的第四代产品,它自1998年问世以来便备受瞩目。2004年,E46正式引入中国市场,成为华晨宝马在国内推出的首款车系,也因此成为国人最早接触的宝马车型,深受车迷们的喜爱,被誉为“最经典、最美观”的3系车型。
E46 M3 GTR,这款车在赛车游戏和历史中都有着举足轻重的地位。如果你对《极品飞车:最高通缉》了如指掌,那么你一定对那辆没有涂装的银色M3 GTR印象深刻,它就是Street版本。2000年,宝马M3 E46推出后,宝马M部门不再满足于在欧洲赛事中称霸,他们的目光转向了北美赛事。然而,要在北美系列赛中脱颖而出并不容易,宝马...
E46 M3 CSL原厂标配的是米其林的Pilot Sport Cup轮胎,这款轮胎的干地抓地力还算不错,但是遇到湿滑或者低温路面就悲剧了。因此试驾车换装了原厂轮胎的换代型号--Pilot Sport Cup 2。 当然,由于路面湿滑,再加上E46 M3 CSL车尾真的很活,所以车辆在每一个弯道处依然会突破极限。但整个失控的过程并不激进,而是让...