而且在2024年，奇骏的终端优惠幅度并没有竞品大，比如RAV4荣放的裸车价已经下探至13万元左右，而奇骏的价格仍然坚挺，这无疑进一步影响了其市场竞争力。日产为了挽救销量，还推出了“奇骏·经典”版，搭载2.0L四缸发动机，但面对国产SUV的崛起，这款车依旧没能掀起水花。小吴点评：价格策略没有跟上市场变化，导致奇...
但根据实际情况来看，18.99万至19.99万的官方指导价在确实带来了不少惊喜。不仅让奇骏e-Power成为了合资品牌里首款打入20万以内的四驱混动SUV，同时相比自家的1.5T燃油版车型，奇骏e-Power在价格上也更加便宜。除此之外，奇骏e-Power的热销，不仅仅是一份价格带来的惊喜，更是对同级竞争对手的一次全面碾压。比如...
目前根据销量数据来看，奇骏e-POWER上市三个月销量逐步在增长，但是销量只定格在3000多辆，这样的成绩，并不算优秀。说到底，奇骏e-POWER性价比还是有一丢丢差。首先来看外观以及数据参数在外观上日产奇骏e-POWER与燃油版奇骏并没有太大差别，除了轮毂和尾标增加了e-POWER的标识外，其它方面基本保持一致。标志性的V...
近日，日产奇骏e-POWER官图发布！这是一款增程式混动车型。那么这款车能否挽救奇骏的销量呢？7月20日，日产奇骏e-POWER系列正式发布，在日本市场的售价大概在15.64-22万人民币之间。不同于燃油版，这款车型将采用电驱动力，发动机作为增程器使用，不参与动力的直接输出，未来由东风日产引入国产。新车在造型上看与...
近期，东风日产奇骏e-POWER在市场推出三个月后的销量数据传来，令人有些许失望。据统计，这款新能源车型的销量仅不到4000辆，这一数字并未达到预期，也未能展现出它取得巨大销售成功的潜力。究其原因，从外观设计、性价比以及竞争压力等多个方面来分析。奇骏e-POWER在外观设计上与传统燃油版奇骏几乎没有太大的区别...
奇骏e-Power搭载了日产全新的混动技术，目前在售共有两款不同的配置，售价分别为18.99万和19.99万元。自从五月底上市以来，销量累计5612台，甚至一度出现订单太多，产能不足的情况，为此日产官方还专为发布新车交付情况的说明。那么在上市这么短的时间就受到大家的“追捧”，奇骏e-Power究竟有何魅力呢？首先从价格...
奇骏作为日产在国内的重要车型，一直受到不少消费者的喜爱和认可。根据汽车之家的数据，2022年奇骏的全年销量为18.4万辆，位居紧凑型SUV市场第六位，同比增长了6.7%。2023年前5个月，奇骏的累计销量为8.6万辆，同比增长了15.9%。奇骏e-POWER是日产在混动技术方面的一次重要突破，它展现了日产对于新能源市场的...
归根结底,价格始终是我们在购车时候要考虑的问题,而奇骏e-POWER在价格上的表现的确有些偏高,而这或许就是它销量不温不火的主要原因,至于其它方面,虽说它的产品力还无法与当下主流的车型相提并论,但是满足我们的日常所需还是没啥太大问题的,所以这台车的问题还是出现在了价格方面,而目前东风日产针对奇骏e-POWER推...