Thatcham研究所的总监Matthew Avery评论说:“保险公司索赔数据显示,行人保护AEB系统可以将伤害事故的发生可能性减少45%。” Euro NCAP对途观的AEB行人保护系统的评价为“途观有一个‘主动’的帽子,位于保险杠处的探测器检测到与行人发生碰撞时,发动机舱将会主动提升,让行人的头部与坚硬的发动机组件之间有更多的空隙。
途观以及Giulia和Ateca的5星评价就是在“标准装配”下获得的,全系都能够达到很高的安全水准。而表中铃木即使装上了选装件也仅获得了4星评价。 除了双重评级标准,2016年Euro NCAP的评级体系还有如下变化。儿童乘员保护评估中将采用较大的儿童假人(6 岁和 10 岁),而不再使用 18 个月及 3 岁的假人。 车辆只有提供...