这会使燃油消耗量略有增加，达到 6-7L/100km 左右，但总体平均值仍然很低，您可以原谅这一点，而且 55 升的油箱仍能让您行驶得比您预期的更远。目前，自加油以来，油耗为 5.4L/100km，行驶了 233km。自适应巡航控制非常出色，但日产品牌的 ProPILOT 系统几乎立即关闭。这是一种先进的车道居中系统，效果很好...
奇骏e-Power采用的e-Power电驱动系统,由1.5T发动机和前后双电机组成,系统综合功率240千瓦,峰值扭矩530牛·米,零百加速时间为6.83秒。虽然这个加速成绩相比很多大功率的双电机纯电车可能有些不够看,但相比自身的纯油版车型还是有很大提高的,电驱动给人的平顺性而且这套动力的主要取向是省油,百公里油耗基本6升不到,...
动力方面，奇骏e-XPOWER虽然应用了日产第二代e-POWER混动系统，加入电动机改善燃油经济性。但其还是搭载1.5T三缸机，这一点会劝退很多潜在消费者。其发动机最大功率达到106千瓦，峰值扭矩则是250牛·米。根据官方数据显示，新车在WLTC工况下百公里油耗为5.07L（两驱版）和5.43L（四驱版）。总结 整体来看，奇骏e...
举个例子，Nissan X-Trail e-Power使用汽油引擎为车载锂离子电池充电，估计每100公里耗费6.1升燃油。 而RAV4荣放Hybird车型，估计每100公里耗费4.7升燃油，燃油经济性提高约30%。Nissan澳大利亚的X-Trail 产品经理Aleksandar Pecanac表示，两辆车之间的燃油经济性差异并不像预估所显示的那么大，并且相信实际性能更接...
●第二代 e-Power 系统透过引擎为锂电池充电,搭配可驱动/回收电能来发电的电动马达以及 e-Pedal 油门煞车整合控制系统,达成接近纯电动车的驾驭体验。●e-4ORCE 电子四轮驱动系统前马达可达 204PS/33.7kgm 最大输出,后轴则有 136PS/19.9kgm,综效马力来到 213PS,续航里程达 962 公里,平均油耗为17.5km/L。
燃油经济性方面,在WLTC模式下,X-Trail的油耗为19.7km/L(2WD车最优值),作为参考,隔壁丰田RAV4 Hybrid最优值为21.4km/L。 最后看看价格,以普通版本为例,除了最顶配的X e-4ORCE为7座车型,其它均为5座,起售价为3198800日元,折合人民币15万6421元3毛2。
开久了2.4纯油的,再开2.0混动,油耗确实低 328 -- 1:38 App 猛士油耗究竟去到多高?绿牌车有这表现,有点惊讶… 2861 3 5:03 App 官方宣传3.9升的油耗和实际究竟有多大差距?宋PLUS DM-i实测油耗 2533 -- 1:44 App 油耗高都是因为它 345 3 2:53 App 油耗实测结果奉上精彩瞬间,蓝牌车竟赢绿牌车!
此次的全新X-Trail,其最大亮点之处还是在e-Power动力系统上,这套油电系统与其他一般Hybrid动力相同之处,在于e-Power也是由引擎内燃机与电动马达所构成,但较不同的是其所搭载的1.5升VC-Turbo 3缸可变压缩比涡轮增压引擎(158hp/249.9Nm),只当作「发电机」来为电池组充电,而完全不负责驱动使用,整部车是由204hp...
技术规格日产 X-Trail e-Power e-4orce 尺寸: 4,68 x 1,84 x 1,72 m 基地: 2.71 m 发动机排量:从 1477 到 1497 cc 可变 系统功率: 157 kW / 214 hp 系统扭矩:525 N·m,最高转速为 4100 rpm。 最高速度:180公里/小时 加速0 – 100 公里/小时: 7,0 s ...