DO-178B和DO-178C都是RTCA为机载软件所制定的标准,后者发布于2011年,可以理解为前者的升级版,主要根据前者1992年发布以来软件开发实践、技术和工具等方面的进步对其进行了勘误、澄清与补充,修改了原来描述不清晰的方面,并加了模型开发、工具鉴定、面向对象方法等技术。 DO-178C软件生命周期过程和系统之间信息流 DO-...
此外，基于需求的测试工具能依据具体需求自动生成测试用例，确保所有需求都得到充分测试，同时实现需求、设计与测试用例之间的可追溯性，这是DO-178B标准的一项核心要求。验证工具选择关键要素 在遵循DO-178B标准的过程中，选择合适的软件验证工具至关重要。以下是几个需要重点考虑的因素：工具鉴定：DO-178B标准要求，用...
DO-178B的核心内容与结构 DO-178B文献格式的核心在于其严谨的结构和详细的内容规定。它首先明确了软件生命周期的各个阶段,包括计划、开发、验证、确认等,每个阶段都有具体的目标和活动。例如,在计划阶段,需要制定软件开发计划、验证计划等,以确保后续工作的有序进行。在开发阶段,则要求按照既定的编码规范进行编程,并...
DO-178B作为一种满足适航要求的软件表明符合性方法,适用于申请人(OEM)以及其供应商申请: 型号合格证/型号认可证(TC/VTC) 补充型号合格证/补充型号认可证(STC/VSTC) TSOA/PMA/VDA DO-178软件全生命周期过程 系统全生命周期过程 系统安全性评估过程(包含系统需求、功能危害性分析(FHA)、初始系统安全性分析(PSSA)...
DO-178B的目的在于为制造机载系统和设备的机载软件提供指导,使其能够提供在满足符合适航要求的安全性水平下完成预期的功能的信心。为了满足该目标,DO-178B给予了以下三方面的指导: (1)软件生命周期过程的目标; (2)为满足上述目标要进行的活动; (3)证明上述目标已经达到的证据,也即软件生命周期数据。
RTCA/DO-178B系统和设备认证中的软件考虑因素 机载系统和设备认证中 的软件考虑因素 RTCA/DO- 178A 由RTCASC–167/EUROCAEWG–12于1992年12月编制 本文件副本可以从RTCA公司获得 通信地址:美国华盛顿特区康涅狄格大道1140号 电话:202–8339339 传真:202–8339334 有关价格和订购信息请与RTCA公司联系 RTCA/DO-178B...
测试验证过程DO-178B是各国民航当局认可的机载软件适航审定标准,测试过程是DO-178B软件验证过程的关键过程之一,DO-178B的测试过程具有其独特性,测试方法也逐渐被军用软件的测试标准采纳,本文详细介绍了机载软件合格审定测试过程的要求和特点,为机载软件的测试过程提供参考意见.刘治学中国电子科技集团公司VIP探测与定位...
DO-178B 基础培训Prepare by: 王敏民航中南地区管理局适航审定处2007年4月4日 上海 第1页 / 共118页 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 36 p. 人教版数学四年级下册-05三角形-01三角形的特性-课件05 24 p. 2019-2020学年北京市丰台区八年级上册期末数学试卷 15 p. (暑假预习也可用)部编版二年级...
按照《航空电子合格审定——DO-178B(软件)及DO-254(硬件)实施指南》总结的DO-178B给软件开发带来的16个价值,GJB5000B基本也都可以提供。一一列举如下: DO-178B的价值:更明确的需求 DO-178B要求软件需求应当完备、细致,减少需求中的假定,确保需求的一致性和可测试性,减少需求变更。
DO-178B/C中,对于软件测试一般包括4种测试要求:功能测试、正常范围测试、鲁棒性测试、结构覆盖测试。 功能测试 测试应当确保需求得到满足。通过确保测试工具可用,设计充分合理的测试用例,以达成测试目标。 正常范围测试 正常范围测试确保软件响应正常输入和状态的能力。