DO-178B和DO-178C都是RTCA为机载软件所制定的标准,后者发布于2011年,可以理解为前者的升级版,主要根据前者1992年发布以来软件开发实践、技术和工具等方面的进步对其进行了勘误、澄清与补充,修改了原来描述不清晰的方面,并加了模型开发、工具鉴定、面向对象方法等技术。 DO-178C软件生命周期过程和系统之间信息流 DO-...
机载软件的合格审定工作是由适航部门完成的,其审查的依据是DO-178B,审查的对象是申请人开发的机载软件,审查的目的是确定软件是否满足DO-178B中规定的目标。 软件审查 适航部门在审查并批准申请人的符合性方法和证据时最基本的文档: 软件审定计划(PSAC) 软件构型索引(SCI) 软件实施概要(SAS) 软件审查的基本流程和...
DO-178B不仅适用于航空,实际上所有涉及生命安全的领域,包括医药、运输、能源,甚至娱乐行业(例如游乐园),都可以适用。 GJB5000B实际上也不只适用于军用软件开发,所有领域的软件开发都可以从实施GJB5000B中获益。 DO-178B的价值:进一步领先于竞争对手 DO-178B可以帮助组织提供高可靠性、高质量的软件产品,使得组织可以...
DO-178B中译文 机载系统和设备合格审定中的软件考虑 RTCA DO——178B 机载系统和设备合格审定 中的软件考虑 1
DO-178B中的项目策划,相对GJB5000B来说,要求更加严格一些。具体表现在以下两个方面: 计划种类更多 DO-178B的项目策划包括5个类别,分别是软件开发计划、软件配置管理计划、软件质量保证计划、软件验证计划和软件合格审定计划。 与GJB5000B相比,多了一个软件合格审定计划(软件验证计划相当于软件测试计划)。这个计划主要...
【DO-178B给出的需求分解粒度】 在《航空电子合格审定——DO-178B(软件)及DO-254(硬件)实施指南》中,给出的需求分解粒度,给出了一个需求分解粒度:一个需求分解到可以用15~20行代码实现的程度。在CMMI/GJB50...
DO-178B文档生成器属于软件工程自动化领域,其特征在于对多个文档的数据项进行分解和组织,以WEB页面的方式实现对这些文档的编写,修改和查询,并自动地从数据库查询数据项内容,从模板库取出文档格式,生成各类文档.该发明可以从根本上解决原来文档编写中的多重困难,能够实现文档内容的即时更新,保证不同文档内容的一致性,...
RTCA/DO-178B系统和设备认证中的软件考虑因素 机载系统和设备认证中 的软件考虑因素 RTCA/DO- 178A 由RTCASC–167/EUROCAEWG–12于1992年12月编制 本文件副本可以从RTCA公司获得 通信地址:美国华盛顿特区康涅狄格大道1140号 电话:202–8339339 传真:202–8339334 有关价格和订购信息请与RTCA公司联系 RTCA/DO-178B...
DO-178B给出的需求分解粒度 需求分解,是我们进行软件需求开发的常用方法。 正如复杂系统只有分解成较小的系统才能被开发者清楚地认知,复杂的需求也需要分解成足够小的粒度才能被开发者理解。而开发人员只有正确地理解了需求,才能开发出满足用户需求的软件。
DO-178B的目的在于为制造机载系统和设备的机载软件提供指导,使其能够提供在满足符合适航要求的安全性水平下完成预期的功能的信心。为了满足该目标,DO-178B给予了以下三方面的指导: (1)软件生命周期过程的目标; (2)为满足上述目标要进行的活动; (3)证明上述目标已经达到的证据,也即软件生命周期数据。