换句话说,这套系统可以视为AMT和CVT变速箱的集合体。 由于采用了齿轮直接传动,这套变速箱在1档的传动效率、动力响应的确会相比传统CVT有明显提升。但随之而来的问题也是比较明显的,大家都知道,CVT无极变速箱在起步阶段,可以依托无极传输,表现出不错的平顺性,此次引入了齿轮,无疑会加大变速箱的顿挫感。除此之外,这...
此外，CVT油冷却器、CVT工作液温度传感器等组件的加入，进一步强化了系统的散热能力和温度控制精度。CVT K120F控制系统还包括多种开关和传感器，如换挡拨片、方向盘上的开关、仪表盘、刹车灯开关等。此外，系统还配备了DLC3、油门踏板位置传感器、多轴加速度传感器等关键组件。控制台上的选择器用于切换传输模式，而主路...
称为齿轮直驱式CVT (Direct Shift-CVT),主要与丰田2.0L发动机配套。 该变速箱不仅有传统CVT钢带轮固定的金属带传动结构,还额外的增加了一套齿轮传动结构,但是该变速箱并不是简单增加了一套齿轮,而是整体进行了优化提升,尽管增加了齿轮传动结构,但是尺寸反而缩小了,长度缩短23mm,减少10%,重量减轻了5kg,减少15%,但是...
1 介绍在TNGA平台上,丰田开发了一种新的无级变速箱,称为齿轮直驱式CVT (Direct Shift-CVT),与2.0NA发动机配套。该变速箱首先引入到19年日本的卡罗拉上,随后引入在国内的C-HR上,之后奕泽、RAV4、凯美瑞、亚…
1 Direct shift CVT规格 该CVT是在丰田原来代号K114的CVT基础上进行了全方位优化。扭矩从200Nm提高至215Nm,尺寸进行了缩小,也轻了6.2kg,传动比调节范围从6.5提高至7.5,基本实现了同级别最大的传动比范围。详细参数如下。 该无级变速器使用变矩器进行起动,齿轮传动与刚带传动协调工作。为了消除带传动过程中的能量...
在TNGA平台上,丰田开发了一种新的无级变速箱,称为齿轮直驱式CVT(DirectShift-CVT),与2.0NA发动机配套。该变速箱首先引入到19年日本的卡罗拉上,随后引入在国内的C-HR上,之后奕泽、RAV4、凯美瑞、亚洲龙、ES、UX等车型上也沿用了。该变速箱不仅有传统CVT钢带轮固定的金属带传动结构,还额外的有一套齿轮传动结构。
一般的CVT是没有档位的,但是Direct-Shift CVT却有。 雷克萨斯UX 最低售价:26.88万起 图片参数配置询底价 懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车11.28万起 |52辆 目前使用Direct-Shift CVT的车型如丰田Corolla Sport还有雷克萨斯UX(图片|配置|询价)等等都拥有十个档位,其中第一个档位是真实的...
丰田荣放Direct Shift-CVT变速箱为什么这么耐用? 像风一样自由rav4 关注32人846粉丝 关注 相关车系 RAV4荣放 3.80分 最低售价:12.48万 最高降价:4.50万 询底价 豆豆爱吃黄瓜 一档二挡是齿轮,20迈以后是钢带 2023-05-23回复举报1人 点赞 雷克雷克萨3621 ...
副変速機付エクストロニックCVT 然后这次丰田针对宽速比化提出的解决方案就是这次推出的Direct Shift-CVT了。 丰田在原有的CVT总成之外又追加了一个可以和发动机直连的齿轮,在启动和低速行驶时直接用齿轮驱动,在高速时才会切换到普通CVT。 那么丰田是怎么解决传动效率的问题的呢?
当然提起CVT,想必大家熟悉的还是本田的那款运用 “G-Design Shift”控制技术的CVT无级变速器,但丰田对于CVT的研究也从未停止脚步,设计了一套Direct Shift-CVT新型无级变速箱,该变速箱能够在现有基础上提高6%的燃油经济性,配合着全新TNGA 2.0L自然吸气发动机,将搭载丰田旗下凯美瑞、C-HR、奕泽、RAV4、亚洲龙等车型...