车架是Defy ADV 3的核心竞争力之一。采用捷安特Advanced-Grade Composite碳纤维技术,车架不仅将整车重量控制在9公斤左右,还通过偏平造型和下移的后上叉设计提升缓震能力。几何结构经过优化,骑行姿势更为舒展,即使连续骑行数小时,腰背压力也能得到有效缓解。对于身高165-175厘米的骑手,S码车架的兼容性尤为友好,未截头管...
刚刚完成对24款Defy Adv3的初步改装,感觉非常棒!不过,接下来还需要添置一个1500流明的下挂灯,希望大家能推荐几款。 整车重量方面,感觉比大家常用的7.5kg重了不少。主要原因有以下几方面: 套件重量:使用的套件比较重。 内外胎:原车配备的是32c内外胎,重量不小,而且真空胎继续装在碳轮上。 培林脚踏:重量大约300...
DEFY ADV 3耐力公路车 绝大部分骑友都能接受的公路车,好骑是最要紧的! 2.4万 2 00:15 App 捷安特tcr adv 3多重? 2.1万 4 00:58 App tcr adv 和tcr adv pro车架重量差多少?#捷安特 #捷安特tcradv#捷安特tcradvpro 6471 1 01:06 App 迟来的作业-defy adv 3 2.5万 1 00:59 App 捷安特| 长途...
整车重量:8.1kg(原车9.7kg) 全车0划痕,0伤 原车价格11800元 配置升级表: 车架:碳纤维adv3 轮组:timi碳刀(价格3200元) 花鼓:台湾史密斯120响(600元) 外胎:玛吉斯超轻外胎(260元) 内胎:tpu36克超轻内胎(130元) 套件:4700大套(升级了牙盘500元) 碟片:前RT800 后MT800(540元) 把立:捷安特原装 弯把:...
再次准备入坑,求de..求defy adv3,tcr6300,c架自组。defyadv3听说因为碟刹公路是重,问题比起6300和老款c碳,会重多少,是买个舒适上个碟刹公路,还是说传统路线求轻一点好?有没有具体的各车重量?大神
更轻的重量新系列的旗舰级Defy Advanced SL车架重量仅785克 ；新系列的旗舰级Defy Advanced SL车架重量，相比上一代的顶级Defy Advanced Pro车架整整轻195克(19.9%)。优化顺应性捷安特自有工厂手工打造，满足垂直顺应性等关键因素特定目标，下沉后上叉吸收从后轮传递的路面冲击和振动。全新设计前叉Advanced SL或...
2、自行车的润滑：自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。3、要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦...
使重量达到声称的 381 克 ，仍然比即将推出的 Advanced Pro 型号轻 25 克。当然，即使对于注重全天舒适...
24款捷安特defy..defyadv3,23年6月定的车,直到前些日子才到货;本以为会拿到红色,结果拿到了新款海藻绿,架型也不一样了,说说个人的感受吧。1.重量:定的时候就听说defy虽然是碳纤维的,但是很重;其实本人对重