1.襟翼向上 2.化油器冲压空气操纵杆-前进（冲压空气位置）3.化油器热风操纵杆-前进（正常位置）4.方向舵配平：右6度 5.升降舵配平：2度机头重，不带可丢弃油箱，4度机头重，带可丢弃油箱 6.混合气操纵杆-怠速切断 7.螺旋桨操纵杆-完全向前 8.打开油门（将油门向前推进1英寸）9.设置瞄准镜选择器调光器面板 ...
DCS:P-51D 野马是美国第二次世界大战传奇的歼击机:P-51 野马的模拟器,也是 PC 战斗模拟器《数字战斗模拟》(DCS) 系列的第三个组件。 和之前的 DCS 产品一样,DCS:P-51D 致力于对飞机模型的再现,包括外部模型和驾驶舱,还有所有的机械系统和空气动力学特性。与此同时,DCS:P-51D 通过将您置身于控制一架强劲...
P-51D 飞行手册(DCS) 3 接上回qwq 今天讲P-51D的发动机QwQ 发动机 P-51D 的发动机是美国帕卡德汽车公司制造的液冷 12 缸劳斯莱斯梅林V- 0-7 发动机。它装有喷注型化油器、一个双速、双级增压器,在起飞时能提供超过 1400 马力。 图12:帕卡德梅林 V-1650 图13:帕卡德梅林 V-1650 发动机数据 增压器 安装在...
模拟飞行 DCS P-51D野马 中文指南 4.5发动机指示 油门杆 螺旋桨RPM转速操纵杆 混合设定杆 •怠速切断：启动和关闭发动机的位置。•运行：标准操作设置，用于起飞、爬升、着陆和作战。•全浓：化油器故障时使用的紧急设置。PACKARD帕卡德V-1650 MERLIN梅林发动机 P-51D的动力装置是由帕卡德汽车公司在美国制造的液冷...
野马在DCS中有两种型号：P-51D-25-NA和P-51D-30-NA。这两种变体在性能方面没有区别；它们使用相同的发动机，拥有相同的机翼外形。D-25用于ETO（欧洲战区），而D-30用于PTO（太平洋战区）。区别主要在于机载设备（天线）。P-51D-25-NA变异体 D-25主要用于欧洲。我们的版本是剥离了IFF敌我识别面板和寻的适配器...
DCS二法国诺曼底战地图:P-51D穿越铁塔Flanker不会飞 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多1697 8 13:34 App DCS:二战狗斗P-51D VS BF-109K4 764 2 12:01 App DCS:美国冷战服务器红锤子暴揍北约狗2023-7-23 180 -- 4:44 App DCS:MIG-21在美国冷战野战机场高难度着陆录像 2.1万 11 2...
模拟飞行 DCS P-51D野马 中文指南 4.5发动机指示 油门杆 螺旋桨RPM转速操纵杆 混合设定杆 •怠速切断:启动和关闭发动机的位置。 •运行:标准操作设置,用于起飞、爬升、着陆和作战。 •全浓:化油器故障时使用的紧急设置。 PACKARD帕卡德V-1650 MERLIN梅林发动机...
模拟飞行 DCS P-51D野马 中文指南 9.4火箭 HVAR 5英寸火箭 1.通过将安全开关设置为GUNS(向上),关闭您的枪/摄像机/瞄准镜安全 2.设置陀螺仪电源开关–ON(向下) 3.根据需要选择瞄准镜模式(建议固定) 4.调整瞄准镜亮度 5.选择“ROCKETS火箭”武器模式(向上)...
模拟飞行 DCS P-51D野马 中文指南总体结构介绍 因此，野马最好在海拔25000英尺及以上的地方使用。这是它将有最大的性能优势超过Bf.109和FW190。然而，大多数发生在多人服务器上的狗斗发生在5000到15000英尺之间的较低高度，这是Messerschmitts梅塞施密茨和Focke-Wulfs福克伍尔夫在爬升速度和俯冲速度方面的优势。这部分...