2004年3月13日，在美国莫哈韦沙漠地区举行了第一届自动驾驶汽车比赛——DARPA大挑战赛（DARPA Grand Challenge）。这是世界上第一个自动驾驶汽车长距离比赛，15支参加决赛的团队在142英里（约228.5公里）的赛道中展开角逐。最终，这场比赛没有完赛者，甚至连接近完成的都也没有。走得最远的是卡内基梅隆大学的红...
2004年3月13日,在美国莫哈韦沙漠地区举行了第一届自动驾驶汽车比赛——DARPA大挑战赛(DARPA Grand Challenge)。这是世界上第一个自动驾驶汽车长距离比赛,15支参加决赛的团队在142英里(约228.5公里)的赛道中展开角逐。 最终,这场比赛没有完赛者,甚至连接近完成的都也没有。走得最远的是卡内基梅隆大学的红之队(R...
2004 年到 2007 年间,由 DARPA(美国国防部高级研究计划局)发起的三届无人驾驶挑战赛(DARPA Grand Challenge)改变了很多事。 当时美国逐渐深陷中东地区局部战争,无人驾驶车辆被视为减少美军伤亡的方法之一...
2004年3月13日,在美国莫哈韦沙漠地区举行了第一届自动驾驶汽车比赛——DARPA大挑战赛(DARPA Grand Challenge)。这是世界上第一个自动驾驶汽车长距离比赛,15支参加决赛的团队在142英里(约228.5公里)的赛道中展开角逐。 最终,这场比赛没有完赛者,甚至连接近完成的都也没有。走得最远的是卡内基梅隆大学的红之队(R...
进入21世纪,事情开始起了变化,而这一切都得益于美国国防部高级研究计划局,以下简称“DARPA”举办的一个无人驾驶车挑战赛——DARPA Grand Challenge。正是因为这个比赛,吸引了以Google为代表的全世界ICT公司和硅谷创业公司加入到智能汽车的研发中来,由此也引起了传统汽车产业“智能化”的变革,诞生了一个上万亿的产业。
以“大挑战赛”(grand challenge)为例,出于对无人驾驶车辆的关注,DARPA在2004年举办第1届“大挑战赛”,2005年举办第2届比赛,使无人车性能得到大幅改进。2007年,DARPA又发起“城市挑战赛”(urban challenge),解决了无人驾驶车辆在城市中行驶的问题。从此,挑战赛机制得到政府的关注与认可。
2004年3月13日,在美国莫哈韦沙漠地区举行了第一届自动驾驶汽车比赛——DARPA大挑战赛(DARPA Grand Challenge)。这是世界上第一个自动驾驶汽车长距离比赛,15支参加决赛的团队在142英里(约228.5公里)的赛道中展开角逐。 最终,这场比赛没有完赛者,甚至连接近完成的都也没有。走得最远的是卡内基梅隆大学的红之队(...
以“大挑战赛”(grand challenge)为例,出于对无人驾驶车辆的关注,DARPA在2004年举办第1届“大挑战赛”,2005年举办第2届比赛,使无人车性能得到大幅改进。2007年,DARPA又发起“城市挑战赛”(urban challenge),解决了无人驾驶车辆在城市中行驶的问题。从此,挑战赛机制得到政府的关注与认可。
以“大挑战赛”(grand challenge)为例,出于对无人驾驶车辆的关注,DARPA在2004年举办第1届“大挑战赛”,2005年举办第2届比赛,使无人车性能得到大幅改进。2007年,DARPA又发起“城市挑战赛”(urban challenge),解决了无人驾驶车辆在城市中行驶的问题。从...
DARPA Grand Challenge 的第一场比赛于 2004 年 3 月份举办,赛道设置在美国 Mojave 沙漠,全长 240 公里,没有一支参赛队伍完成了全程。第一名由卡内基梅隆大学获得,他们的参赛车辆是一辆改装悍马,在比赛中仅仅跑了 11.78 公里。主办方对这样的结果很失望,100 万美元的奖金无人赢得,于是计划在 2005 年举办第二场...