内容提示: JTG 中华人民共和国行业标准 JTG D62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范Code for Design of Highway Reinforced Concrete and Prestressed Concrete Bridges and Culverts 2004-06 阳 28 发布 2004-10 翩。1 实施中华人民共和国交通部发布 文档格式:PDF | 页数:236 | 浏览次数:1000 | ...
(JTGD62—2004) 条文应用算例 袁伦一鲍卫刚编著 前言 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTCD62—2004)已经交通部批准,于2004年10月1日实施。为了便于应用该规范条文,特编著此书供作设计参考。本算例中凡涉及作用(或荷载)部分,以最新颁布的《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)为准。 本算例内术语和...
计按正常使用状态的要求进行计算是以结构弹性理论或弹塑性理论为基础采用作用或荷载的短期效应组合长期效应组合或短期效应组合并 2.2公路桥涵设计规范(JTGD62—2004)的计算原则 2.2公路桥涵设计规范(JTGD62—2004)的计算原则《公路钢筋混凝土 及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)采用的是近似概率极限状态设计法,...
(正版) JTG D62-2004 下载积分: 4000 内容提示: 文档格式:PDF | 页数:235 | 浏览次数:1000 | 上传日期:2019-01-12 00:19:13 | 文档星级: 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 41 p. (正版) UL 1449A-2019 132 p. (正版) RTCA DO-200-2015 136 p. (正版) PREN 15273-4-2023 60 ...
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)第6.5.5条规定:当预加应力产生的长期反拱值大于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时,可不设预拱度。 预应力产生的反拱度如图6.3所示,长期增长系数ηθ=2。 图6.3预应力产生的反拱度(mm) 短期效应作用下产生的挠度如图6.1所示,长期增长系数ηθ=1.425。
《公路桥涵设计通用规范》关于作用效应组合及各项系数应用简介《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)(以2004)(以下简称《通规》)关于作用效应组合及其相关系数的规定,兹说明如1《规范》第5章“持久状况承载能力极限状态计算”的作用效应组合应遵行《通规》第4.1.6条关于作用效应基本组合和偶然组合...
路桥集团桥梁技术有限公司鲍卫刚 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004D62土桥涵设计规范》的基本变化 基本变化:基本变化:1设计理论变化带来的直接或间接的变化2安全度调整带来的变化公式、3公式、构造等的完善修改4新增内容 第1章 总则 1.0.2适用范围本规范的适用范围与原规范相同，本规范的适用...
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004技术交流路桥集团桥梁技术有限公司鲍卫刚《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004的基本变化基本变化: 1设计理论变化带来的直接或间接的变化 2安全度调整带来的变化 3公式、构造等的完善修改 4新增内容第1章总则 1.0.2适用范围本规范的适用范围与...
本指南旨在细化《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)在大跨径预应力混凝土连续刚构设计上的应用,作为对现行《规范》的补充,从而希望大跨径预应力混凝土连续刚构健康发展。 2.2.1《桥涵施工规范》规定,桥梁结构断面尺寸允许有±5%误差,桥面铺装厚度允许超厚L/5000(L为连续刚构主跨跨径),预应力钢...
按JTGD62-2004和JTGD60-2004规范进行结构计算 基本要求 一、持久状况承载能力极限状态计算 1.持久状况:桥梁建成后承受自重、车辆等持续时间很长的状况。 2.进行承载能力极限状态计算时,应采用以下两种作用效应组合: ⑴基本组合:永久作用的设计值效应+可变作用的设计值效应; ⑵偶然组合:永久作用的标准值效应+可变作用...