D-30KP-2涡扇发动机是俄罗斯(原苏联)留里卡设计局(现属联合发动机制造集团)为印度空军设计的军用大推力涡扇发动机。该发动机主要用于米-26重型运输直升机和安-32运输机,以及印度空军的苏-30MKI战斗机。 D-30KP-2发动机的最大推力可达12吨,加力推力可达18吨。它采用了轴流式涡轮风扇、轴流式涡轮和环形燃烧室等先进技术,具有较高的燃油效率和较低的噪音特性。此外,该发动机还具有良好的可靠性和维护...
d30kp2涡扇发动机 "D30KP-2"是一种涡扇发动机,由俄罗斯土星研究所设计。它主要用于军用和民用飞机、直升机和其他类型的有动力设备。 该发动机基于D-30涡轮螺旋桨发动机的改进版本开发而来,采用了涡扇技术以提供更高的燃油效率和更大的推力。D30KP-2发动机的主要特点包括高可靠性、低噪音和良好的燃油效率。 D30KP...
早期，在运20立项之初，在与之配套的发动机上，中国采用三步走的办法，第一步数直接采用俄罗斯的D-30KP-2发动机，让运20能够顺利研制和装备；第二步是对D-30KP-2发动机进行国产化（也就是涡扇18），解决国产发动机有无的问题，摆脱对俄罗斯的依赖；第三步是发展全新一代涡扇20大涵道比涡扇发动机，提升运20的性能...
而如今，我们自主研发的涡扇18发动机，不仅推力更大，油耗更低，更将成为替代D-30KP-2发动机的新型选择。涡扇18发动机在性能上与CFM-56发动机相仿，其轻盈的体重仅为2000公斤，相较于伊尔-76所采用的D-30KP发动机的2300公斤，减轻了不小的负担。更令人欣喜的是，其油耗比D-30KP低约20%，这意味着在载油量保持...
俄制D-30KP2断供两年后,我国并未气馁,甚至在这样艰难的环境下,最终研究出国产发动机——涡扇-20,目前涡扇-20已经量产,可以说,国产航发终于顶上来了! 我国之前选择采用俄制D-30KP2发动机,主要源于技术积累的不足,以及国内研发能力的欠缺。 在航空工业起步阶段,我国确实缺乏自主研发能力,需依靠引进先进技术来填补技...
运-20采用俄制D-30KP-2低涵道比涡扇发动机于试飞及早期生产阶段。该型发动机出自“土星”科学生产联合体，重约2.3公吨、推力达12.5吨（123千牛）。 据称四台发动机合计产生50吨推力。其推重比分别为4.75或5.43不一。（日方说法为后者） 这些数据确保运-20成功研制并进入早期生产阶段。D-30KP-2因年代久远...
运20换装涡扇20发动机,性能更是脱胎换骨 6天前 例如,起初配备 D-30KP2 发动机的运-20,最大航程达 7800 公里,在换装涡扇-20 后,其航程能够提升到 8500 公里以上,如此一来,它便能涵盖更广泛的作战区域,执行更长久的任务。在载重能力... 路人甲的旅行日记 ...
由于运20基础版安装的原产俄制D-30KP-2发动机功率不足,导致运20基础版无法满足最大载荷设计要求。搭载国产涡扇20发动机,运20B不仅燃油效率更高,推力也更大,可以说相当于美军的C17“全球霸主”发动机。 发布于 2024-03-14 21:06・IP 属地福建 赞同1 分享收藏 ...
原版俄制D-30KP-2发动机比较细长,机身看起来较为流畅,最大的问题是动力不足。运成运-20常规版本达不到设计要求,最大起飞重量179吨、最大载重55吨、最大航程7500公里。换装涡扇-18后相对好些,性能推测最大起飞重量200吨,最大载重量55吨。运-20B型则换装国产涡扇-20,作为大涵道比发动机,不仅省油推力也更大,...
2018年11月22日 国内外大部分消息来源称,轰6K轰炸机使用2台俄制D- 30KP- 2型涡扇发动机。该发动机单台推力为117.68千牛。中国空军装备的伊尔76TD运输机和空警2000预警机均采... 哔哩哔哩 66吨推力超越俄罗斯,中国涡扇20发动机上市_哔哩哔哩_bilibili 视频时长09...