二排得益于2815mm轴距的优势，确实腿部空间可以得到充分的释放，相比较马自达CX-5、本田CR-V及丰田RAV4来说舒适性会更强，而配置方面，独立的空调控制区域、USB接口、中央扶手该有的都有，实用性也有保障。除此之外，当把二排座椅放倒后，可得到一个近乎平整的大空间，装载拓展能力应对短、长途自驾也完全绰绰有余。
高效智能的生产线，是长安马自达敢于承诺CX-50行也终身免费质保的原因之一。在这个生产线上，每一辆CX-50行也都经过严格的质量检测和精细的装配工艺，确保了产品的优质稳定。这种对产品质量的严格把控，也就意味着长安马自达对于CX-50行也的质量有着极高的自信，敢于对消费者做出终身免费质保的承诺。CX-50行也HEV的...
国产后的长安马自达CX-50行也严格遵循马自达全球统一的安全标准，不在钢材强度上偷工减料，确保了每一辆CX-50行也都能满足最高的安全标准。同时，在车辆的主动安全方面，CX-50行也全系标配 i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统、360度全景影像系统，用科技手段来巩固保障驾驶安全，5个毫米波雷达，8个超声波雷达，5...
为了控制油耗，马自达没有引进2.5T发动机，2.5L发动机还增加了智能变缸技术，当车辆在匀速行驶时，四个气缸中最外部的两个将自动停止运作，也就是两个气缸不用喷油，减少油耗。而在深踩油门后，需要的动力时四个气缸被激活。变速箱方面马自达没有选择CVT，而是坚持使用内部开发的6AT自动变速箱，其技术渊源可以追溯...
但其实，CX-50行也表现出的是长安马自达刻在骨子里的另一种浪漫。在长安马自达看来，山系生活并非让用户驾驶车辆去真正的翻山越岭，向山而行，也可以通过自由、洒脱的心态，适时地让自己从繁忙的都市生活中，回归山野，拥抱自然。而CX-50行也自带的“山系”标签，也是想通过山系的态度，让我们去激活不一样的旅途...
很多人看到2.5L就会担心油耗，但CX-50行也搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，在车辆匀速行驶时4个气缸中的外侧2个气缸可以做到停止工作，有效地提高了燃油经济性。马自达一直以来坚持“全世界只要有2%的消费者认可马自达汽车便足矣”的小众路线，别人推出涡轮发动机它还在研究自吸发动机，现在别人转投新能源它...
电池容量 -- 芯片算力 -- 慢充时间 -- 百公里加速 续航 未知 共11款车型 > 马自达CX-50行也 · 车型列表 在售/预售 未知 2024款 2.5L 畅行版 17.98万指导价 图片 参数 去对比 2023款 2.5L HEV 四驱尊行版 128kW / 双电机 23.98万指导价
由于自身销量层面逐渐掉队，马自达加深了和丰田的合作，CX-50便是两家公司合作的产品之一，这款车在北美实际上也是和丰田的卡罗拉Cross共线生产，足以看出两款车之间的渊源。再考虑到北美市场更侧重的是动力、空间和实用性，而非马自达此前强调的操控素质，CX-50最初北美特供车的身份，已经足以说明它和我们熟悉这CX-5...
最后是动态体验，了解到马自达CX-50行也是有2.0L和2.5L两套动力可选的，传动系统都匹配的是6AT变速箱，发动机的最大功率分别为114kW和138kW，最大扭矩分别为200N·m和250N·m。马自达的操控是它的招牌，而在马自达CX-50行也上也能感受到它优越的操控性。新车在普通路段开下来最直接的感受就是的油门非常...
来到车内，这台CX-50行也的内饰设计的确让我感到很“清新”，尤其是在当下这个中控台布满大屏幕的时代。马自达相对简约的风格，的确成功的脱俗了。此刻再回过头去看当时马自达明确表示拒绝大屏的做法，还真有些道理。事实上，在实际使用的时候你会发现，其实中控台上方这块看似尺寸不大的屏幕，依然很好用。也许它不...