更重要的是，CX-50全系搭载i-Activ AWD全时四驱系统，配合GVC Plus（加速度矢量控制增强系统），无论是雨雪湿滑路面还是轻度越野路况，车辆都能稳健掌控，驾驶信心十足。此外，2026款还引入轻混MHEV系统可选，提供更高的燃油经济性与启停平顺性，是环保与性能并重用户的新选择。2026款马自达CX-50，是一辆真正懂得“...
3. 音响及多媒体控制按钮等。 以上就是马自达CX-50的按键详细说明,希望能对大家有所帮助。在熟悉这些按键后,您将能够更加自如地驾驶您的爱车。
CX-50的外观真的很好看,前脸大气,大灯犀利,一看就很有运动感。车身线条也很流畅,看起来特别舒服。内饰也很精致,座椅是皮革的,坐着特别舒服。中控台设计也很合理,操作起来很方便。仪表盘和中控屏幕功能也很丰富,用起来很方便。 空间 马自达CX-50的空间真的不错,尤其是后排腿部空间,坐进去特别宽敞,长途旅行也不会...
列数据或许有些枯燥，但实际情况是，CX-50行也的后备箱纵深接近1米，以我的身高为基准，后排腿部空间轻松超过三拳。说实话，如果以前有人告诉我马自达能靠空间取胜，我宁可相信舒马赫重回F1赛场。说到这里，其实已经能感受到马自达满满的诚意了。新车不仅外观更帅气、空间更大，价格还比竞品要低。以2.5L尊行版为例...
马自达CX-50 行也 紧凑型SUV指数排行第66名 年款 24款 23款 变速箱 手自一体(AT) 电子无级变速(E-CVT) 排量 2.0L 2.5L 驱动形式 前驱 四驱 燃料类型 油电混合 汽油 排放标准 国六 参数配置 隐藏相同项 高亮不同参数 ●标配 ○选配 - 无 24款 2.5L 畅行版 17.98万 +对比 获取底价 23款...
在寻找心仪座驾的过程中,我们总期待能遇到一款集美观、实用与安全于一身的车型。然而,实际体验往往与预期有所出入。近日,我尝试驾驶了马自达CX50,原本满怀期待,但短短五日的驾驶体验,仅行驶770公里后,我便决定寻求新的选择。接下来,我将围绕外观、内饰、空间、动力、配置与安全六大方面,分享我的真实感受。
空间:如果说外观是加分项，那作为家用车空间无疑是必选项，当时也看了本田CR-V和丰田荣放，都比马自达CX-50行也小了不少，毕竟这款车的轴距来到了2815mm，比CR-V和荣放长了近十公分，已经接近了中型SUV的范畴。在实际感受中，前排非常宽敞，座椅的可调节性很高，我1.75米的个头不会有顶头感，更不会觉得压抑...
马自达CX-5和CX-50这两款SUV在外观、性能、内饰和驾驶体验上都有不少差异。下面，我就用大白话给大家说说这两款车的不同。1. 外观与尺寸 一眼看上去，CX-5的设计更精致一些，而CX-50则显得更大气。两款车的前脸都很相似，但CX-5用的是镀铬装饰，CX-50则用了黑化处理，看上去更有越野范儿。CX-50比CX-...
试驾完马自达CX50,说一些优缺点 客观评价 这次试驾了CX50以及CX5,也是为了老款和新款做一个对比。 💥先给大家说最关心的悬挂:有区别,但是不细微去感受,其实区别并不是很大,但是有一说一,CX5有独立悬挂还是很舒服的,但是新款的CX50已经把板悬做了很极致的调教了!
马自达CX-50是一款定位于户外轻越野SUV的全新战略车型，它拥有硬朗精致的外观设计、超越同级的车身尺寸、节能环保的油电动力科技和全球顶级的安全性能等优势，可以满足用户对于探索自然场景和多种路况的需求，并带来纯粹、舒适、自然的人·车·生活体验。但是它在内饰设计、空间利用和动力性能方面还有一些缺点和不足，需要...