马自达CX-5磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合,前期会产生少许的磨损,注意越得当磨损越小。 1、切勿紧急制动 行车尽量选择比较平缓的道路,避免情况难以把握需要紧急制动,这样可以减少车身和动力系统的负荷。 2、不能高速行驶 地板油是能带来比较强的推背感,但是一时的快感是汽车在付出代价,发动机的运转负...
其中,2.0升车型全系为两驱版版,2.5升车型可提供前驱和四驱车型。 第一代CX-5前期版 第一代CX-5中期改款 第二代CX-5,配图为2021款 2.5升 自动四驱黑骑士型 2021款CX-5近一年销量数据 作为马自达旗下一款紧凑型SUV,马自达CX-5系列首发于2012年,本次到店实拍车型属于2017年发布的第二代CX-5改款车型。从初...
试驾第二代长安马自达CX-5 前期动力充足 试第二代长安马自达CX-5 本次试驾的是第二代CX-5车型搭载了创世蓝天技术的2.5L自然吸气发动机,最大功率169马力,峰值扭矩可达252牛·米,匹配了6挡手自一体变速箱。底盘方面,该车采用了前麦弗逊式;后多连杆式独立悬挂。此外,二代车型还搭载了AWD智能智能适时四驱系统。 对...
其中控屏不仅尺寸比较小,而且位置远离驾驶者,这对追求大屏的年轻用户来说明显是不够友好的。 动力方面,新车前期会给出2.0L以及2.5L的动力版本供选,均匹配6AT变速箱。值得一提的是,其2.5L发动机会使用可变缸技术。另外,其变速箱会重新调整齿比,以适应国内的路况。后期新车还将推出2.5L混动版本,可以照顾到更多人...
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，这款车我提的是“马自达CX5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型”，马自达CX-5使用2.0排量的自然吸气发动机，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。变速箱使用了技能稳定的6挡手自一体变速箱，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘的手感...
变速箱使用了技能稳定的6挡手自一体变速箱,前期的加速很平顺,但能明显感觉到,越到后面动力越足。方向盘的手感是非常高级的,低速的时候比较轻巧,高速的时候比较沉重,油门离合加档位配合好,能让你感受到人车合一的快感。转弯时悬挂的支撑足够,底盘很结实。 说回各位最关心的油耗,我基本都在城市开,一个红绿灯等十...
值得一提的是,在新MAZDA CX-5上市前期,长安马自达刚刚完成了高层人事换防,再加上新MAZDA CX-5上市,展现出的始终如一的品质和亲民的售价,都给人一种不一样的感觉,马自达要用匠心镌刻新经典,就要不断变强和全力以赴,新MAZDA CX-5已正式亮剑。 新MAZDA CX-5,愿你历尽千帆,归来仍是少年。
大部分会用灵活好开来评价它，即使是新手司机或者车技一般的女性朋友们，驾驶着它也会很轻松。总的来说，马自达CX-5的后排空间偏小，动力中规中矩，再加上定价小贵，前期优惠力度小，影响到了销量，不过这款SUV的外观漂亮，三大件技术成熟稳定，轻松好开，空间虽不够宽敞，但属于够用的表现，满足家用没问题。
总的来说,马自达CX-5的后排空间偏小,动力中规中矩,再加上定价小贵,前期优惠力度小,影响到了销量,不过这款SUV的外观漂亮,三大件技术成熟稳定,轻松好开,空间虽不够宽敞,但属于够用的表现,满足家用没问题。
尤其是对于新手来说,这款车的操控性简直可以打满分,这款车相当好开,前期加速时比较柔软,对于新手来说很友好。而且其舒适性也是相当不错,座椅比较柔软,乘坐很舒适,而且其支撑性不错,腰部也不会很累,整体而言相当不错! 油耗方面,这款车还是比较节省的,官方给出的数据为百公里6.6L,经过实际测试为百公里7个多油,...