马自达去年与长安汽车推出的EZ-6电动车获得不错回响，接下来继续与长安汽车合作，同样也锁定新能源市场，将比照EZ-6的模式，推出1款可支持PHEV油电、EV纯电的全新跨界SUV。
本田CR-V e:PHEV（20.98~27.98万元）：第四代i-MMD混动，热效率41%，综合续航1200km；空间魔术设计：后排腿部空间达920mm（CX-5仅780mm）。结论：CX-5混动版价格与CR-V插混重叠，但续航、智能化全面落后。二、产品力重构：混动加持与智能化补课 1. 动力系统革新 e-SKYACTIV G混动：2.0L自吸+ISG电机...
比亚迪宋PLUS DM-i 2025款(15.98~21.98万元):纯电续航200km,支持V2L外放电,亏电油耗4.2L;智能座舱搭载高通8295芯片,AI语音响应速度0.8秒。 本田CR-V e:PHEV(20.98~27.98万元):第四代i-MMD混动,热效率41%,综合续航1200km;空间魔术设计:后排腿部空间达920mm(CX-5仅780mm)。 结论:CX-5混动版价格与CR-V插...
都2025了，新能源都啃下半壁江山了，剩下那嘎达，油车日子能好过？马自达CX-5 算是个缩影。说它没动静吧，也掺和了混动，鼓捣了配置。说它争气吧，跟比亚迪宋PLUS DM-i、本田CR-V e:PHEV 这些狠一比，电续航、智能化，哪哪儿都欠点儿火候。先摆摆价码。CX-5 烧油的，优惠完也得十七八个子儿， 混动的...
马自达CX-5焕新登场，混动与插混技术引瞩目，2026年全新上市 新一代马自达CX-5即将震撼登场，其外观设计将迎来翻天覆地的变化，同时，该车型将首次配备油电混动（HEV）与插电混动（PHEV）技术，为消费者带来更加环保且高效的驾驶体验。据悉，全新CX-5预计将在2025年的日本移动展上首次亮相，随后在2026年上半年...
新一代马自达CX-5消息曝光，首次采用HEV和PHEV技术，2026年上市 新一代马自达CX-5消息曝光，首次采用HEV和PHEV技术，2026年上市 马自达-5，这老伙计也要换新衣裳了，还听说要整点混动啥的，这是要改头换面重新做车啊！燃油时代最后的倔强？拥抱混动？马自达-5这车，在马自达里，那可是扛把子一样的存在，销量...
马自达CX-5作为马自达旗下备受欢迎的中型SUV,自上市以来一直以其出色的设计和驾驶体验深受消费者青睐。随着汽车行业电气化进程的加速,马自达计划于2025年推出全新一代CX-5,对其动力系统和车身尺寸进行全面升级。 新一代CX-5将引入马自达自主研发的混合动力系统,包括48V轻度混合动力、全混合动力和插电式混合动力(PHEV)...
新一代马自达CX-5消息曝光，首次采用HEV和PHEV技术，2026年上市 新一代马自达CX-5消息曝光，首次采用HEV和PHEV技术，2026年上市 马自达-5又要出新款了，据说外观大变样，还搞起了混动，看来是想在市场再火一把。混动时代，-5的电气化之路 燃油车时代要结束了吗？好像大家都在搞新能源，马自达也坐不住了，他们...
马自达大改款CX-5将采用自主开发的Hybrid油电混合动力技术,可望与现行CX-50、CX-60等车型做出更明确市场区隔,最快2025年登场。官方强调,针对电池组,马自达与Panasonic合作,确保2030年前的电池供应稳定,这也为其电气化动力单元打底,布局EV及PHEV动力规格。
针对动力系统变化较大，停售柴油版本，仅提供汽油版，并加入24V MHEV轻混系统，更有来自基于丰田旗下最新一代混合动力技术打造的油电混动系统加持，同时提供马自达CX-50行也同款PHEV插电式混合动力系统。作为马自达的功勋车型，CX-5从某种程度上可以说“拯救”了长安马自达，在当年一汽马自达尚存的时代，长安马自达车型...