而电池一体化（CTP、CTC、CTB）的发展逐渐成为行业的重点研究、应用方向。CTP（Cell to Pack）一般电动汽车上搭载的电池包，由电芯（Cell）组装成为模组（Module），再把模组安装电池包（Pack）里，形成了“电芯-模组-电池包”的三级装配模式。而CTP跳过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，省去了中间模组...
一体化电池 研究：CTC / CTB 技术更容易由主机厂牵头落地 CTP @佐思汽研 佐思汽研最新发布的《2024年乘用车CTP、CTC和CTB一体化电池行业研究报告》深入剖析了乘用车一体化电池行业的发展现状与趋势，重点研究了主机厂和供应商的产品布局。自2021年起，中国市场上搭载CTP技术电池包的车型数量呈现显著增长。数据显示，...
趋势一:2022年是CTP、CTC、CTB技术大规模上车的一年 2022年,CTP、CTC、CTB技术实现规模化上车。宁德时代CTP的用户包括特斯拉Model 3/Y、小鹏P7/G3、蔚来ES6/ET7、荣威RES33及哪吒等多款车型;零跑发布CTC电池底盘一体化,比亚迪推出用于海豹系列的CTB。 随着新能源汽车集成化与线控技术加持,供应链的格局也进一步重塑。
CTC和CTB一体化电池行业研究报告》，对乘用车一体化电池发展现状及主机厂、供应商相关产品布局进行了梳理...
佐思汽研最新发布的《2024年乘用车CTP、CTC和CTB一体化电池行业研究报告》深入剖析了乘用车一体化电池行业的发展现状与趋势,重点研究了主机厂和供应商的产品布局。 自2021年起,中国市场上搭载CTP技术电池包的车型数量呈现显著增长。数据显示,2021年仅有13款车型采用此项技术,而到了2023年10月,这一数字已跃升至57款。
在结构方面，设计的创新层出不穷，尤其是今年，4 月 25 日，零跑官宣国内首款可量产CTC 电池底盘一体化技术；5 月 20 日，比亚迪发布 CTB 电池车身一体化技术；6 月23 日，宁德时代发布 CTP3.0 技术麒麟电池。 总体来看，结构领域既有圆柱、方壳、软包的电芯形状之分，又有传统模组结构、CTP （Cell to ...
CTB(Cell to Body)是比亚迪新提出的一种全新的电芯集成方式,实现从车身一体化向电池车身一体化的转变,有助于空间利用率的提升以及电动车性能的进一步释放。 从结构设计来看,比亚迪的CTB技术把车身地板面板与电池包上壳体合二为一,集成于电池上盖与门槛及前后横梁形成的平整密封面通过密封胶密封乘员舱,底部通过安装点...
趋势一:2022年是CTP、CTC、CTB技术大规模上车的一年 2022年,CTP、CTC、CTB技术实现规模化上车。宁德时代CTP的用户包括特斯拉Model 3/Y、小鹏P7/G3、蔚来ES6/ET7、荣威RES33及哪吒等多款车型;零跑发布CTC电池底盘一体化,比亚迪推出用于海豹系列的CTB。
CTP、CTC、CTB的基本概念 新能源汽车动力传统的集成方式是CTM,即“Cell to Module”,它代表的是将电芯集成在模组上的集成模式。模组是针对不同车型的电池需求不同、电池厂家的电芯尺寸不同而提出的发展路径,有助于规模经济的形成与产品的统一。总的配置方式是:电芯-模组-PACK-装车;但模组配置方式的空间利用率只...