除了常见的白色棉质隔音材料外,内饰板和车门外板内侧还增设了谐振腔,以改善声环境。 综上所述,CT200h F-Sport版在底盘、防撞梁、车门做工等方面均保持了高水准。特别是其底盘护板的空气动力学设计、与德国高端品牌一致的铝合金防撞梁结构,以及独特的考克斯减震杆,都成为了这款车型的亮点。然而,在底盘隔音降噪方面...
但是CT200h的操控其实已经很上档次,我没开过其它版本,就这台F-Sport运动版(规格上说它有特别设定的悬挂)来说,行驶姿态很安稳,过弯侧倾尤其小,日常行驶有一种伏于地面上(它的离地间距确实比较低,容易托底)的贴服感,一般速度通过减速带和沟沟坎坎也不会生硬得掉档次。在豪华品牌的前驱底盘里,我觉得CT200h的底...
2012款雷克萨斯CT200h F SPORT是雷克萨斯生产的紧凑型汽车。年款：2012 保修政策：6年/15万公里 排量(mL)：1798 变速器类型：ECVT无级变速 发动机工作方式：自然吸气 综合油耗(L/100km)：4.6 驱动方式：前驱 最小转弯直径(m)：10.4 车门数：5 座位数：5 官方0-100Km/h加速(s)：10.3 长度：4320 宽度...
实惠环保 雷克萨斯CT200h F-SPORT解析 进入车内,全系标配的一键启动按钮颜色为混合动力特有的蓝色。按下次此按钮,车辆进入启动状态,由于启动方式为电启动,启动时听不到发动机工作的声音,当仪表盘上“Ready”指示灯亮,说明车辆已经启动了。 CT200h特别将方向盘、变速档把以及操作信息系统设计在同一弧线上,增加了操控...
2013款CT200hFSPORT 雷克萨斯CT底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2013款CT200hFSPORT针对动力底盘的看法吧:网友@hatasan说道:“操控还不错,灵敏度很高,性能也不错。” 网友@CFF117说道:“动力很强,肯定够用,给多点油就过去了” 网友@shjpliu说道:“动力输出和操控都没什么惊喜”...
雷克萨斯CT 2014款CT200hFSPORT双色内部配置高不高,让我们来看看广大车主对2014款CT200hFSPORT双色针对内部配置的看法吧:网友@nmgcmutd说道:“平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。” 网友@v3涡轮熄火延时器说道:“座椅宽大,纵深长,对腿部支撑到位,长途乘座不易疲劳,舒适性好噪音控制:120...
与动力系统不同,CT200h F Sport的底盘和悬挂则进行了特殊调教,据厂商资料显示该车的悬挂会比普通版车型更运动、更硬朗,同时减震器也改用了运动阻尼式,不过由于没能试驾,所以具体区别和感受我们暂时不清楚。 编辑点评: 通过本次实拍的这台雷克萨斯CT200h F Sport,除了可以让我们知道F Sport到底是怎么回事之外,还能...
2020款雷克萨斯CT CT200h FSPORT单色 车型信息车型报价车型图片参数配置经销商车型详解油耗二手车点评宝论坛 外观颜色: 车身外观 车厢座椅 中控方向盘 二手车估价:14.85万 厂商指导价:28.00万元 全款购车:约31.62万贷款购车>> 长 宽 高:4360*1765*1455 车身结构:两厢5门 排量:1.8L 最大马力:99马力 驱动方式:...
雷克萨斯CT 2020款 CT200h F SPORT 单色 实拍图片1368张 车身颜色 白色 红色 黑色 灰色 珍珠白 黑色 水银灰 更多 综合评分:4.19分 指导价:28.0万 经销商参考价: 询底价对比 排量:L 马力:匹 档位个数:挡 变 速 箱: 驱动方式: 车身结构: 级别:紧凑型车...