CRJ-200是由加拿大庞巴迪公司研发的一款支线喷气式客机,属于Canadair Regional Jet(简称CRJ)系列的一部分。这款飞机是CRJ-100的改进版,专为区域和短途航线设计,旨在提供高效、经济的飞行体验。 设计背景 🛩️ CRJ系列飞机的初衷是为支线市场提供一种高效的喷气式飞机,以解决涡桨支线客机速度慢、舒适性差的问题。CR...
✨ 独特之处:CRJ200不仅适合短途航线,而且其快速周转能力也使得它在繁忙的机场环境中表现出色。此外,CRJ200还具备优秀的起降性能,能够在较小的机场安全运行,从而连接更多偏远地区与主要交通枢纽。🌟 背后的故事:从上世纪90年代初首次交付至今,CRJ系列已经在全球范围内建立了庞大的用户基础。无数乘客通过CRJ200实现...
说到海南的航空企业,大家可能首先想到的是海南航空,但其实还有一家叫海南晋祥航空的公司,也是我们京佳通航的好邻居呢!😄说到晋祥航空,就不得不提到他们那架B-3370的CRJ200飞机。这架飞机可是有故事的!它最早是在2003年出厂的,先是在西班牙和加拿大服役,后来在2014年进入了中国,当时被尊翔公务航空引进,改造成了2...
CRJ200BLR式飞机是中国于20世纪90年代从加拿大引进的双发喷气式中型支线飞机。简介 中文名：CRJ200BLR 英文名：Bombardier CRJ200BLR 机型概述 1986年年底，庞巴迪公司收购了加拿大飞机制造商加空公司，从此步入航空领域。而“挑战者”601公务机是加空公司的产品，因此以其为基础的CRJ100/200支线飞机可以说是庞巴迪宇航...
CRJ200BLR客机是一款双发喷气式中型支线飞机。CRJ200BLR式飞机是中国于20世纪90年代从加拿大引进的双发喷气式中型支线飞机。1986年年底，庞巴迪公司收购了加拿大飞机制造商加空公司，从此步入航空领域。而“挑战者”601公务机是加空公司的产品，因此以其为基础的CRJ100/200支线飞机可以说是庞巴迪宇航集团首次推出的飞机...
如果你对美联航的庞巴迪CRJ-200有所了解,那你一定会发现它真的是美联航现役中最小的飞机之一。其实,和它载客量相同的还有RMB-145。不过,CRJ-200的机舱设计有点特别,全部都是经济舱。前12排是2-2的座位布局,而第13排则有点不同,左边是两个座位,右边则是厕所。虽然...
排名第一的是肯尼亚非洲快运航空（African Express Airways）的一架CRJ200LR飞机。这架飞机注册为5Y-AXG，已有30.67年的“高龄”，早在1992年12月就开始在德国汉莎航空公司的子公司服役。这架飞机在那里服役了快14年，随后经历短暂的运营中断后，于2007年4月在一家墨西哥的航司服役。三年后，也就是2010年4月，这...
CRJ200是加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机,型为50座CRJ-200型客机。该机型以安全、舒适和环保著称,是当前世界航空市场占有率最高的现代化喷气式支线客机。 CRJ200飞机自1992年投入客机服务以来,其销售量已超过所有其它支线飞机,并成为世界上最安全、最舒适和最环保的商用喷气飞机从而确立了自己的领导地位。19...
尼泊尔航空安全记录不佳 据航班跟踪数据显示，索里亚航空运营两架CRJ-200型支线客机，该机型原属庞巴迪宇航公司旗下，但于2020年被三菱重工株式会社收购。索里亚航空表示，其机队中还拥有另一架CRJ-200型客机。庞巴迪将有关该事件的问题转交给加拿大的MHI RJ航空集团，但该集团没有立即回应置评请求。尼泊尔长期以来航空...