CRH1A车型,唯一座椅没有扶手的车,但是座椅间距大可以放下大长腿#高铁 - 苏子于20230910发布在抖音,已经收获了1063.5万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
crh1a一a的座位..商务座则更为宽敞和舒适,座椅角度可以调节,有靠枕和独立阅读灯等设施,还设置了服务按钮,如有需求可以按下按钮,商务座专员会立即为旅客服务
1. 👂 噪音困扰:在CRH1A上,你会感受到如同坐飞机般的轰鸣声,让人耳部不适。其他人也有类似体验,这似乎是该型号列车的常见问题。 💺 一等座的尴尬:一等座的座椅靠背无法调整,尝试多次后发现大家都无法调整,而且没有脚架,这样的设计让人难以接受。 🤣 面对面座位:在CRH1A上,座位是面对面共用一个桌子,一...
CRH1A-A座椅靠背都是可以调整的，也可以调整方向，不像1A那样的人性化设计
😡 乘坐CRH1A动车高铁的乘客们,你们是否也遇到了座椅不能调节、没有扶手、没有充电口以及隔音差的问题?一位乘客表示,这是他做了10年高铁后,第一次遇到这么让人失望的情况!😞 🔍 仔细检查后发现,CRH1B车型也存在同样问题,座位同样不能调节,且没有充电口,甚至还有面对面四人座,让乘客在对面是陌生人时无法伸...
接下来是CRH5A型动车,这款车有一部分座椅是不能旋转的,所以就有了倒座和面对面座位,被大家戏称为“倒骑驴”。特别是5001-5013和5044-5055这两个号段的列车,1车和8车的4-5排、12-13排;2-5车的6-7排、14-15排;6车5-6排;7车6-7排、12-13排都是面对面座位。目前,呼和浩特局配属的CRH5A全是这些号...
通通听了这个描述后,询问了车次,就确定这位朋友是坐上了CRH1A了。 由于早些年引进的CRH1型车在国外的原型车定位为市郊通勤列车,并没有考虑长途旅行的需求,因此引进的CRH1型动车组,二等座座椅没有配置插座,座椅不能调整角度,部分座椅不能转向导致产生面对面相坐的尴尬场面,并且该型动车组完全没有气密性设计,导致...
D6214(福州南—福州)运转记录,crh1a,一等座座椅怎么调请调至1:58#高铁 #和谐号#crh1a #南昌局@南局福段𝒉𝒂𝒊𝒓𝒕𝒂𝒊𝒍 @爱抄作业的坦坦 @东风郎(关注必回关) @RainSunshine @福马线的 - 福州铁路迷于20241123发布在抖音,已经收获了1636个喜欢,来
跟最早版本CRH1A二等座座位不可转动相比,CRH1A-A型车二等座座椅可通过扶手内侧功能按钮来调节椅背。另外,跟原CRH1A只在一等座车厢配备充电插头相比,新1A在每排座位下面都设置了充电插座。 CRH1A-A型动车试运行 首列新型CRH1A型动车运行考核是在2015年8月,在广州铁路管内考核运用,考核考核里程是30万公里。次年3月...