CRH1A-A型动车组是基于CRH1A技术的升级版,它结合了CRH380D的设计元素,因此也被称为新CRH1A或CRH1A-250。CRH1A-A与CRH1A的主要区别在于外观和一些细节设计,如涂装和头型,它们更接近CRH380D。此外,CRH1A-A采用了铝合金车体,这是为了提高车体的气密封性和水密性。该车型继承了CRH380D的一些关键技术,如ECO4节能技...
CRH1A-A型动车组前端开闭机构位于动车组司机室前端,是一种通过气缸驱动实现左右舱门打开/关闭及解锁/锁闭功能的装置,如下图所示。 1.前端开闭机构功能 CRH1A-A型动车组采用电控气动前端开闭机构,可以从司机室内操作完成前舱门的打开和关闭。 整个开闭机构采用两扇水平移动的前舱门设计,前舱门通过双作用气压缸打开...
CRH1A-A型动车组上的相邻两车之间的高压跳线连接位于车辆顶部,用于将列车的高压电路连接起来。高压跳线每列共5根,分别位于Tp2-M2/M2-Ts2/Ts2-Md2/Md2-M2/M2-Tp2车之间,如下图所示。 2.其他车间跳线 CRH1A-A型动车组中低压供电连接线和等电位保护接地线两端为冷压端子,控制和通信连接线两端为连接器,位于车辆...
动车名称:和谐号CRH1A-A型动车组 车号:1221 生产厂商:四方庞巴迪 运行时速:250km/h 拍摄日期:202110 拍摄配属:广铁广州动车段 拍摄线路:无 拍摄城市:无 拍摄车次:无 拍摄作者:广铁广段 DF4B-3130 注:刊登的机车配属以拍摄当日机身显示为准,并不代表最新配属,仅供参考。
型号 CRH1A型动车组 类型 干线高速电力座车动车组 原产国 德国中国 设计制造 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 主要用户 中国铁路总公司 子型号 CRH1A-200CRH1A-250统型CRH1A 制造年份 CRH1A-200:2006年～2013年CRH1A-250:2013年～2014年 投入运营 CRH1A-200:2007年2月1日 生产数量 128列 昵称 大地铁 源...
CRH1A-A型动车组继承了CRH380D型动车组轻量化车体、流线型车头、ECO4节能技术、整体空调技术,采用CRH1A-250型不锈钢动车组成熟可靠的牵引控制、TCMS、制动和转向架等技术;具有可靠性更高、节能性更好、运营维护成本更低的特点。新一代CRH1A-250铝合金动车组是CRH1系列较为成熟的产品,在国内外同类产品中具有领先水...
CRH1A-A型动车组继承了CRH380D型动车组轻量化车体、流线型车头、ECO4节能技术、整体空调技术,采用CRH1A-250型不锈钢动车组成熟可靠的牵引控制、TCMS、制动和转向架等技术;具有可靠性更高、节能性更好、运营维护成本更低的特点。新一代CRH1A-250铝合金动车组是CRH1系列较为成熟的产品,在国内外同类产品中具有领先水...
🛡️ 与CRH1A相比,CRH1A-A的车体采用铝合金材料,密封性更好。即使在隧道内以250公里的高速运行时,乘客也不会感到耳朵不适。此外,CRH1A-A的8节车厢中每节车厢有4节车门,相比CRH1A的2节车门,上下车更加便捷。总的来说,CRH1A-A动车组在速度、舒适性和便捷性上都进行了优化,为乘客提供了更好的出行体验。
【一些随意的运转S02E03】初代动车组双子星——CRH1A「大地铁」vs CRH2A「带鱼」的轨上博弈,N比例再现中欧日技术流的世纪擦肩 MODELER- 3019 1 CRH2A什么时候换显示器了? 广州局广九客运段 2884 0 【铁道模型】CRH1A“大地铁”重联暴走!N比例重联CRH1A动车组模型呼啸通过 MODELER- 638 0 ...
CRH1A-A一级修检查电阻箱体、检查内部电阻器、检查安装螺栓。检查电阻器箱整体无破损,各安装紧固螺栓无松动、防松标记清晰无错位,内部电阻器及()外观状态良好、无烧损。A、相关连线B、电阻器C、保护罩D、散热组合 相关知识点: 试题来源: 解析 A 这段对话以“Hi, Tim. How old are you?” 开头,询问Tim的...