事实上，2025年款CRF300L和CRF300 Rally早在今年米兰车展(EICMA 2024)就曾亮相。这两款搭载286cc引擎的车型仅限海外市场销售，两者是以日本版CRF250L和CRF250 RALLY为设计基础，几乎共享所有零件。因此，这次在泰国的亮相，也等同于为CRF250L车系揭开了未来设计方向。在此次改款中，CRF300L和CRF300 Rally均将引擎...
最近,本田发布两款令人瞩目的新作——2025款CRF300L与CRF300Rally。这两款车属中期改进款,同样具备本田一贯的卓越品质和耐用性,这两款车均在外观、动力和车体设计等方面有一定的升级,以便满足不同骑行者的需求。在外观上来看,2025款CRF300L与CRF300Rally都采用了全新的
CRF300 Rally呢,拉力赛血统纯正,车身设计、塑料件,都是为了赛道而生。虽然体重比CRF300L多了点,但那份稳健,拉力赛上绝对能给你满满的安全感。 外观上,CRF300L那大小眼头灯,又凶又萌,辨识度爆表。CRF300 Rally呢,硬朗线条,力量感爆棚,一看就不是善茬。 2025款CRF300L还搞了个新型LED大灯和紧凑型LED指示灯,...
Showa前后悬挂系统的加入,使得车辆在行驶过程中能够保持稳定的操控性,而前后碟刹与标配的双通道ABS则进一步提升了制动性能。CRF300L的座高为880mm,CRF300 Rally的座高则为885mm,整备质量分别为142公斤和153公斤,前21后18英寸的车轮设计则赋予了车辆更加出色的通过性。 在减震方面,两款新车均对倒立式前叉的弹簧重量...
十一月初的时候,Honda 向欧洲市场发布了 2025 CRF300L、CRF300 Rally 越野车。 CRF300 系列的前身、是 2010 年首次在东南亚市场公开的 2011 CRF250L(MD38),次年该车陆续进入日本和欧美等多地市场;到 2013 年,换装了直径为 17 英寸车轮的 CRF250M(MD38。L 版采用前 21、后 18 英寸的车轮)推出;2015 年...
本田小排硬核穿越车，全新CRF300L/RALLY泰国首发，售价约3.19w 本田发布的一大波2021款新车中，越野款CRF300L和拉力款CRF300 RALLY也是非常抢眼。与之前官宣预告时的猜测有些出入，它们和FORZA 350的变化一样，把排量提升了一小截，从250cc来到了300cc。首发市场是在泰国，CRF300L的售价为14.58w泰铢，CRF300 ...
源自越野的好动因数兼顾公路的跨界元素只要你愿意放胆尝试Honda CRF 300系列将以奔放的驾驶乐趣重新翻转你的玩车人生!—土路骑乘划面所使用之CRF300L,为小三个人拥有之车辆,因骑乘时间较长,且近日有竞赛需求,因此轮胎与避震器已进行过升级,但原厂CRF300L亦可做出影片
CRF300L的车重仅为141kg,而CRF300 Rally的净重也仅为153kg,轻巧的车身设计使得驾驶更加灵活。此外,CRF300L的座高为880mm,CRF300 Rally的座高则为855mm,适应更多骑行者的身高需求。 JC君说: 说到中小排量250cc级别的硬派拉力车型,本田CRF250L Rally无疑是其中的佼佼者。如今,本田又推出了动力更强劲的300cc版...
本田发布的一大波2021款新车中,越野款CRF300L和拉力款CRF300 RALLY也是非常抢眼。与之前官宣预告时的猜测有些出入,它们和FORZA 350的变化一样,把排量提升了一小截,从250cc来到了300cc。首发市场是在泰国,CRF300L的售价为14.58w泰铢,CRF300 RALLY的售价为17.22w泰铢(折合rmb约3.19w和3.77w)。
本田发布的一大波2021款新车中,越野款CRF300L和拉力款CRF300 RALLY也是非常抢眼。与之前官宣预告时的猜测有些出入,它们和FORZA 350的变化一样,把排量提升了一小截,从250cc来到了300cc。首发市场是在泰国,CRF300L的售价为14.58w泰铢,CRF300 RALLY的售价为17.22w泰铢(折合rmb约3.19w和3.77w)。