CRF300L Rally ABS Base MSRP $6,499* Destination Charge: $600.00 Color: Red Red 286cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke engine Fuel injection 43mm Showa® inverted fork Rally bike styling Comfortable seating position View Specs CRF300L Rally ABS Build Your Own CRF300L Rally ABS...
车体,钢制半双摇篮、双翼樑式车架,Showa前后悬挂系统、前后碟刹、标配双通道ABS,前21后18英寸车轮,CRF300L座高880mm,CRF300 Rally座高885mm、CRF300L整备142公斤、CRF300 Rally整备153公斤。 减震,倒立式前叉的弹簧重量和阻尼设置有所优化,后减震的阻尼也经过调整,改善了车轮与道路的整体接触面积。 与L版相似,20...
十一月初的时候,Honda 向欧洲市场发布了 2025 CRF300L、CRF300 Rally 越野车。 CRF300 系列的前身、是 2010 年首次在东南亚市场公开的 2011 CRF250L(MD38),次年该车陆续进入日本和欧美等多地市场;到 2013 年,换装了直径为 17 英寸车轮的 CRF250M(MD38。L 版采用前 21、后 18 英寸的车轮)推出;2015 年,...
车体,钢制半双摇篮、双翼樑式车架,Showa前后悬挂系统、前后碟刹、标配双通道ABS,前21后18英寸车轮,CRF300L座高880mm,CRF300 Rally座高885mm、CRF300L整备142公斤、CRF300 Rally整备153公斤。 减震,倒立式前叉的弹簧重量和阻尼设置有所优化,后减震的阻尼也经过调整,改善了车轮与道路的整体接触面积。 与L版相似,20...
本田小排硬核穿越车，全新CRF300L/RALLY泰国首发，售价约3.19w 本田发布的一大波2021款新车中，越野款CRF300L和拉力款CRF300 RALLY也是非常抢眼。与之前官宣预告时的猜测有些出入，它们和FORZA 350的变化一样，把排量提升了一小截，从250cc来到了300cc。首发市场是在泰国，CRF300L的售价为14.58w泰铢，CRF300 ...
最近,本田发布两款令人瞩目的新作——2025款CRF300L与CRF300Rally。这两款车属中期改进款,同样具备本田一贯的卓越品质和耐用性,这两款车均在外观、动力和车体设计等方面有一定的升级,以便满足不同骑行者的需求。在外观上来看,2025款CRF300L与CRF300Rally都采用了全新的
RALLY版本前碟盘增加为更大的296mm 2021 本田 CRF300L(展示车为日版CRF250L) 日版CRF250L整车采用卤素灯泡,而台版CRF300L采用LED光源,除了更具科技感,也强化了夜间照明效果,尾灯依然卤素不变。 搭载越野车型中少见的液晶仪表,仪表右边配备后轮ABS的关闭装置。
源自越野的好动因数兼顾公路的跨界元素只要你愿意放胆尝试Honda CRF 300系列将以奔放的驾驶乐趣重新翻转你的玩车人生!—土路骑乘划面所使用之CRF300L,为小三个人拥有之车辆,因骑乘时间较长,且近日有竞赛需求,因此轮胎与避震器已进行过升级,但原厂CRF300L亦可做出影片
RALLY版本前碟盘增加为更大的296mm 2021 本田 CRF300L(展示车为日版CRF250L) 日版CRF250L整车采用卤素灯泡,而台版CRF300L采用LED光源,除了更具科技感,也强化了夜间照明效果,尾灯依然卤素不变。 搭载越野车型中少见的液晶仪表,仪表右边配备后轮ABS的关闭装置。
本田赢得了2020年达喀尔冠军之后,不少车友将目光转移到了本田的越野冒险车型,今天我们就来介绍下2021款本田CRF300/RALLY。新款从原来249cc排量的CRF250L/RALLY改款而来,不仅排量提升至286cc,新的CRF300/RALLY相比上代减轻了约5kg,并增加了滑动离合和LED头灯等。2021 HO