在Dynojet 250i功率计的测试下，CRF250RWE展现出了卓越的性能数据。其峰值功率达到37.8马力，扭矩为18.4磅-英尺，相较于标准型号，CRF250RWE在峰值输出功率上提升了0.7hp，扭矩增加了0.9lb.-ft。在转速范围从3,900rpm至5,100rpm内，CRF250RWE的输出功率稍逊于CRF250R，然而，一旦转速超过5,400rpm并持续...
在Dynojet 250i功率计的测试下,CRF250RWE展现出了卓越的性能数据。其峰值功率达到37.8马力,扭矩为18.4磅-英尺,相较于标准型号,CRF250RWE在峰值输出功率上提升了0.7hp,扭矩增加了0.9lb.-ft。在转速范围从3,900rpm至5,100rpm内,CRF250RWE的输出功率稍逊于CRF250R,然而,一旦转速超过5,400rpm并持续至接近14,000...
CRF250F 的发动机比其前代产品更大，并配备电子燃油喷射 (EFI) 和电启动功能，已为咆哮的二十年代（即 2020 年代）做好准备。在我们内部的 Dynojet 250i后轮测功机上，这款四分之一升本田发动机在 7,500 rpm 时产生 20.1 hp 功率，在 6,000 rpm 时产生 15.5 lb.-ft. 扭矩。转速限制器在 9,100 rp...
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claims delivers “satisfying” torque at low revs and smooth acceleration at high rpms. Honda hasn’t revealed any specifics but if the engine is indeed the same as that of the CBR250R (and considering the R&D invested into that engine, it should be!), power output should be about 22hp...
本田的 249cc 风冷单缸发动机在 7,500 rpm 时产生 20.1 hp 的功率,在 6,000 rpm 时产生 15.5 lb.-ft 的扭矩。 CRF 的 SOHC 四气门发动机以其线性功率带和快速转速特性给人留下了深刻印象。它在整个转速范围内都具有良好的可用功率。我们测试这款车型的大部分时间都是在狭窄的单轨上,并小心翼翼地穿过岩石...