Bred in the highly competitive world of professional supercross and motocross, the new Honda CRF250R is our most advanced competition machine to date. Lightweight, agile, and highly responsive, this powerhouse dominates even the most challenging tracks with its torquey engine and redesigned chassis....
针对CRF250R的动力特性，2025年的升级改进包括空气箱重新设计、ECU曲线优化、曲轴刚度提升以及排气系统直通性增强，这些改进措施带来的效果显著超出预期。在测功机测试中，2025款本田CRF250R展现出的后轮最大功率为1马力，最大扭矩为5磅-英尺。测试车手Casey Casper表示，2025款本田CRF250R在发动机方面取得了显著进展。...
新的 2025 CRF250R 之铝合金双翼樑车架、与 MXGP 规格的 2025 CRF450R 完全相同,车架的 70% 经过重新设计,目的是希望可以增强整个底盘/车架在最恶劣的赛道条件下,依然具有出色的整体稳定性:新设计的主樑、前下樑、上减震座和张力支架相结合,让转向刚性提高 8% 以上,该设计提高了加速的稳定性;转向/横向刚度比...
CRF250RWE 搭载了D.I.D DirtStar LT-X轮辋，并配备了邓禄普Geomax MX33轮胎。后轮辋尺寸增至2.15英寸，更宽于CRF250R的1.85英寸，而轮胎规格亦为110/90-19，相比标准型号的100/90-19更为宽敞。Throttle Jockey座套的设计，以及其上的图案，均与本田HRC车队的车手Jo Shimoda和Chance Hymas所使用的座套和图案...
近日，我们有幸在加利福尼亚州帕拉的福克斯赛道对2025款本田CRF250RWE进行了试驾。这款摩托车共进行了18项升级，与CRF250R相比，其发动机和悬挂系统均得到了显著的性能提升，而并非仅仅是表面装饰。2025款CRF250RWE发动机 在250cc四冲程越野摩托车领域，发动机功率是核心竞争要素。过去，CRF250R在这一级别中并未占据...
-CRF250RWE:这是一款标准的新型液压离合器，配备了经过优化的压力板，与传统的电缆系统相较，其杠杆力降低了16%。当温度较高时，摩擦间隙亦随之减小，耐用性及性能得到改善。-CRF450RWE:标准配置了独特设计的新Hinson离合器篮，并配备了新型的减震器与压力板，旨在增强其性能与抗磨损能力。整体来看,2025款本田CRF...
CRF250RWE，作为本田2025年越野摩托车阵容中的新晋之作，备受瞩目。本田全尺寸CRF-R车型的革新性变革，为这款新车增添了更多亮点。深入探究CRF250R与CRF250RWE在发动机上的差异，我们会发现，后者配备了手工抛光的汽缸口、专为赛事打造的点火系统和ECU、吉村RS-12排气系统以及Twin Air空气过滤器，这些升级使得CRF250...
很懂车的师傅A 关注 沉浸式体验本田2025款CRF250R越野车发烧改装升级过程#本田#越野车#越野 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 痞子東 关注 这个功能挺人性化 25款全新揽胜运动#揽胜运动版#揽胜#揽胜运动#新揽胜 点赞 写评论 收藏 分享 举报 连播 ...
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摩托范,本田DREAMWING摩托车品牌 CRF250R报价车型图片,全部在售有2020款(停售),2018款(停售),2012款(停售),2011款(停售)本田DREAMWING摩托车车型