广铁大宝贝CR400AF-A和CR400AF-AZ上线与春运接力!#高铁 #铁路摄影 #春运 - 你好一杯冰美式于20240123发布在抖音,已经收获了27.2万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
CRH380A的维护周期相比CRH380B、400AF、400BF来得短一些,很多人把这个认为是新干线模式生产出来的车辆不易运用的证据。 然而,380A的日常可靠性相比380B是来得更高的。其实际区别在于,日本在高速列车维护体系上相比欧洲来得保守一些,修程短,多返厂,说得好听点是保障安全,难听点则是运用保守。 380B及其原型车依靠着...
CR400BF-A-3×××）转向架等核心部件依然依靠进口，只是说其国产化率相对于此前的CRH380B有了提高，但...
主要区别是，外形特征不同、衍生型号不同、制造厂商不同，具体如下：一、外形特征不同 1、CR400AF “海豚”CR400AF头部玻璃平、侧面有一条凸尖线，头侧面扁而凸。2、CR400BF “金凤凰”CR400BF头部玻璃凸、侧面比较平缓，好像骏马头。二、衍生型号不同 1、CR400AF 衍生型号：CR400AF-A、CR400AF-B。2、...
CR代表中国铁路,400代表目标速度值,A/B代表技术平台,F代表电力动力分散。这种命名方式有助于统一动车组型号,提高识别度,同时也方便国际交流和合作。中国标动的命名和认证,标志着中国铁路装备制造业的自主创新和国际竞争力的提升,为推动中国铁路“走出去”战略提供了有力支撑。
这四款动车组在转向架设计上各有特点,但详细对比内容较多,此处暂不展开。 二、牵引系统: 1. 牵引变流器: CR400AF采用了先进的CIT500变流器主电路设计,使用6500V/600A高压IGBT元件,实现了直接转矩控制。其最大牵引输出功率可达3800kW(车控)。与CRH380A相比,CR400AF的牵引变流器设计更加先进,网侧谐波性能更优。同时,...
说到CR400AF-A型动车组小编很迷,坐了可能是CR400AF-A三趟高铁的高铁全都是CR400AF-A-2069,G79,G1747,G1748。好了说正题。 CR400AF-A-2069 CR400AF-A型动车组最大运行时速350km/h。她一共有16节车厢,其中1车为商务座车,2车,15车为一等座车,9车为二等座车和餐车合造车,16车为一等座和商务座合造车...
CRH380A绝对算是动车组里面的颜值担当。那令人不得不侧目的颜值，和超高的性能，使得其成为了动车组里面...
【和谐号踩复兴号】由CRH5A担当的D2507跨越晋中站,踩由CR300AF重联担当的D1717 3244 2 4:10 App 换新车是良心还是凉心?CR400AF-AE,运转G899,最新的动卧 3356 -- 1:46 App 【火车模型】SINOMODEL复兴号CR400AF模型小运转 1901 -- 1:07 App 【太原铁路局首批复兴号&首批智能动车组】太原局新购进的CR400AF-...