CR400AF-A动车组是在CR400AF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。运行速度350公里/小时，共16节编组，载客定员达1193人。所谓加长版“复兴号”动车即为16节编组的“复兴号”动车，并非简单地将2组8节编组的“复兴号”动车重联，而是将2组列车相接的车头换成正常车厢，并采用8动8拖配置，总长度超过415米，总...
复兴号智能动车组，由中国自主研制具有完全自主知识产权，采用 复兴号CR400AF型电力动车组和复兴号CR400BF型电力动车组两个型号产品 。2021年6月25日，复兴号智能动车组集中上线运行，扩大开行范围，覆盖18个省级行政区。2023年12月26日，成都至自贡至宜宾高速铁路正式通车，首发动车组为CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组。...
复兴号CR400AF-AE型动车组是世界首批量产的时速350 km/h高速卧铺动车组，于2024年9月问世。在复兴号智能动车组技术提升版列车平台的基础上，全面优化车内功能布局和服务设施，研制了复兴号智能动卧列车，将既有和谐号动车组列车升级为复兴号智能动卧列车。复兴号智能动卧列车全列编组16辆，由2辆座位车、1辆餐车/卧铺车...
7月3日至31日，临沂至济南间加开C967、C968次复兴号动车组1对，这也是临沂站首趟开往济南站的复兴号动车组。2024年9月，世界首批量产的的时速350 km/h高速卧铺动车组CR400AF-AE型问世，新研制的复兴号智能动卧列车在京港、沪港间上线运行，担当北京西至香港西九龙的G897/898次以及上海虹桥至香港西九龙的G899/...
据铁路部门介绍，时速 350 公里 CR400AF-G 复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最 “ 抗冻 ” 的成员，拥有耐低温、耐冰雪的 “ 独门绝技 ”，在零下 40 ℃的极寒环境下也能奔跑如常。为适应高寒环境下运行需求，应对低温、冰雪考验，新型复兴号高寒动车组基于 CR400AF 动车组平台进行了高寒适应性设计，动车组所使用...
2022年10月8日，在中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）南昌车辆段，一列列复兴号智能动车组整装待发，这也标志着复兴号智能动车组在南铁正式“上线”。2023年1月3日8时，由CR400AF-Z复兴号智能型动车组担当的G84次列车从长沙南站发出，开往北京西站，标志着复兴号智能型动车组正式在广铁集团上线运行。202...
CR400AF-C型动车组是一款京雄城际铁路专用的智能动车组，与CR400AF一样采用4动4拖的8辆编组，载客量576人。它延续了银色底色和红色线条基础涂装风格，在列车直线腰线的基础上增加了连续曲线组成的飘带设计，是龙凤呈祥图案新涂装。更让人眼前一亮的是，它可以实现有人值守的自动化驾驶。发展历史 2020年02月，...
🚄CR400AF-S技术提升型智能动车组介绍 🚄根据铁路运输安排,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的CR400AF-S技术提升型智能动车组共计4台,分别是2386、2387、2388、2389,全部配属中国铁路南宁局集团有限公司 - 4528📷于20240919发布在抖音,已经收获了84个喜欢