复兴号智能动车组，由中国自主研制具有完全自主知识产权，采用 复兴号CR400AF型电力动车组和复兴号CR400BF型电力动车组两个型号产品 。2021年6月25日，复兴号智能动车组集中上线运行，扩大开行范围，覆盖18个省级行政区。2023年12月26日，成都至自贡至宜宾高速铁路正式通车，首发动车组为CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组。...
CR400AF-AZ复兴号智能动车组 CR400AF-AZ型动车组是中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的16辆编组高速智能动车组。发展历史 2023年06月，招标中首次中标。2023年12月01日，首组列车到位。2024年01月01日，投入运营。
1日，时速160公里的复兴号动车组在青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2023年9月，复兴号亚运专列投入运营。2023年12月26日，成都至自贡至宜宾高速铁路正式通车，首发动车组为CR400AF-Z型复兴号智能动车组。发展历史 2004年，中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列...
近日，CR400AF-Z-2253复兴号智能动车组从成都动车段静调库缓缓驶出，该车组经过45天的高级修圆满修峻交付客户，这也是该型复兴号智能动车组在全国范围内首次开展高级修。▲CR400AF-Z型复兴号智能动车组 动车组三、四、五级修统称为动车组高级修，通常在动车组行驶里程达到一定标准值后开展。与主要开展动车组日常检查...
“高颜值”的智能CR400AF-Z型复兴号动车组采用“瑞龙智行”方案进行设计，车身外观以“瑞龙智行”为主题，“复兴号”三个金色大字非常醒目，红橙黄三色的“飘带”贯穿全车，整体给人飘逸灵动的感觉。在头车增设司机登乘门，便于司机上下车，车体采用低阻力线型头型和车体平顺化设计，可以改善空气动力学，减少空气阻力3%到...
CR400AF-BZ动车组是在CR400AF-Z基础上设计生产的17辆编组的智能高速动车组。17辆编组的CR400AF-BZ能够满足京沪高速铁路及沿线巨大的客流并提升旅客出行体验。发展历史 2021年3月22日，复兴号智能动车组首次招标，共17组，其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆高寒6组。2021年04月15日公布中标结果，中车四方中标。
CR400AF-Z复兴号智能动车组列车商务座插座共有两处,一处位于阅读灯下方,有一个两孔、三孔和两个USB插孔;另一处是位于桌面的“无线充电”,旅客只需将手机放置在上,就可以进行充电。 一等座插座位于两个座椅间的扶手处(如图所示),分别有两...
工作人员在进行复兴号智能动车组高级修试修工作 CR400AF-Z型复兴号智能动车组为8辆标准编组，4动4拖，最高运营时速350公里，车宽3360毫米，车高4050毫米，全车总长208.95米，定员578人。该型复兴号智能动车组对网络、旅客信息、转向架、车载安全监测等系统进行了智能化升级，共设置3300余个监测项点，涵盖各系统及部件...
7月1日零时起,中国铁路实施第三季度列车运行图,我国完全自主知识产权复兴号新款智能CR400AF-Z型动车组闪亮登场,担当G91/G92次动车组列车运输任务,在兰州西至北京西间运行。 智能版复兴号和标准版复兴号动车组最大的区别就是前者更加“智能”,该车采用以...