这套动力总成在同级别中算是比较强悍的了,无论是高速超车还是爬坡越野,应该都不会让你失望。 而且,新车还配备了第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统,这种系统可以根据路况自动分配每个车轮的动力,提高车辆的通过性和操控稳定性。对于喜欢偶尔来点"野"的朋友来说,这绝对是个加分项。 不过,考虑到国内市场的特点,如果Passp...
探岳L有扎实硬核的德系基因,在性能方面一直很给力,再有全新智能技术的加持,更看重车辆驾控性和智能化配置的消费者完全可以考虑这台车。本田CR-V的保值率不容置疑,毕竟是一台日系车,经济实用性是有目共睹的,舒适配置和驾辅功能虽然不够高端新颖,但也比较全面了,性价比还是比较高的。
一边是RAV4荣放、途观L这样的合资老将,另一边是长安UNI系列、比亚迪宋MAX这样的自主黑马。 新CR-V的优势很明显:本田2.0L混动系统确实出色,动力平顺油耗低;5座布局后空间更合理,尾箱能装;全新外观更时尚,年轻人买单率高;品牌保值率在合资阵营中表现不俗。 不过短板也存在:智能化配置必须跟上,不然被自主品牌甩开;...
探岳L有扎实硬核的德系基因,在性能方面一直很给力,再有全新智能技术的加持,更看重车辆驾控性和智能化配置的消费者完全可以考虑这台车。本田CR-V的保值率不容置疑,毕竟是一台日系车,经济实用性是有目共睹的,舒适配置和驾辅功能虽然不够高端新颖,但也比较全面了,性价比还是比较高的。
本田CR-V的燃油版和混动版之间有着3万元的价差。燃油版每年的保险费用大约为4900元,而混动版的保险费用则大约在5200元左右。 🔧保养费用🔧 混动版搭载的2.0L自然吸气发动机,在维护保养方面,实际上比1.5T的燃油版更省心。混动版的基础保养和大保养平均每年大概需要2300元,而燃油版则需要3300元。
踏入车内,首先映入眼帘的是中控台上那款三幅式真皮方向盘,它不仅触感细腻,更增添了几分驾驶的乐趣。7英寸的数字化液晶仪表盘则清晰地展示着车辆的各项信息,一目了然。而位于中央的5英寸中央触摸显示屏,在高配车型上更是升级为7英寸智能互联屏,科技感十足。
当然，毕竟是“六代目”，即便在空间上没法给多口之家满意的答案，但在智能交互和功能配置方面还是比现款强很多。例如手机无线充电功能（15W）、智能语音交互、高级驾驶辅助等等，都会朝十一代思域看齐。而站在用户的视角，可能大多数现款CR-V车主还是觉得CR-V能对整车NVH稍微上点心，不要那么“本田”。▲动力升级，...
不过说实话,从谍照中看不太清内饰的变化。但按照汽车圈的"惯例",新款CR-V的内饰肯定也会升级。估计会配备新一代信息娱乐系统和全液晶仪表盘,内饰材质和中控台设计也会更符合现在年轻人的口味。 TrailSport越野版:CR-V也能玩野了? 最让车迷们兴奋的是,谍照中出现了一个叫"TrailSport"的越野版本!这可不是简单贴...
至于混动版,依旧是我们熟悉的本田i-MMD混动技术,但不同于现款CR-V的第三代i-MMD,“六代目”将采用第四代i-MMD混动技术。例如,2.0L阿特金森循环发动机从歧管电喷升级到了缸内直喷,这有利于进一步提高燃烧效率。 而在电驱模块部分,新一代CR-V依旧是前桥同轴双电机的混动技术方案,数据上略有调整,官方公布的...