播放出现小问题,请 刷新 尝试 0 收藏 分享 0次播放 本田CR-V百公里加速实测9.45秒 老邓编程启蒙园 发布时间:1小时前关于编程,老邓都有妙招 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
在起步瞬间，最大加速度达到了0.5g左右，由于配备了四驱系统，所以在整个加速过程中轮胎并没有出现打滑的现象。经过多次测试，最终本田CR-V的百公里加速时间为9.04秒，在同级别中属于中上水准。刹车性能 测试为本田CR-V燃油版的顶配版本，配备的是一套米其林LATITUDE Sport 3系列轮胎，尺寸为235/55 R19，这套轮胎...
对于加速测试环节，我们使用的方法依然是不憋转速，直接平地一脚油的方式。原因也很简单，这样的测试出来的加速成绩是最为接近用户在现实中的使用体验的。从当天的测试表现来看，混动版CR-V的整体加速表现还是比较不错的，如此庞大的车身零百加速成绩仅需8.83秒，比起官方标称9.1秒还要快上不少。（混动CR-V 0—...
本田CR-V这款车出名非常早,现在仍有不少车型拿它作为比较,不过真正能够赶超的还是少数。这次有幸租到了一个2017款的CR-V进行测评,可惜是一辆两驱风尚版,感觉与现在的车型相比差距还是蛮大的,不过还是让大家来看一下,它各方面在我的实测之下,会呈现出怎样的结果吧。 其实纵观现在的SUV市场,几乎已经被国产车型给...
本田CR-V四驱混动版搭载2.0升自然吸气发动机加电动机第三代i-MMD混动系统,经过3次实测,最快百公里成绩8.6秒左右,和2.0T途观L在同一水平线,加速性能比较强悍。 视频播放出错了 00:00 09:36 来源于视频 30秒懂车 30秒带你懂车!解决百姓买车难题的汽车问答专家 抢先试驾 购车指南 热点速递 汽车行业百宝箱!
与长期驾驶的汽车一样,我们在行驶过程中进行了初始和最终的仪表测试,了解到CR-V的综合性能远远超过40,000英里。换言之,40000英里并不是本田的极限,至于它的极限究竟在哪,可能需要等到更加强力的测试出来才能真的确定。 在最后一段路中,我们能很明显的感受到本田的加速效果并没有受到任何影响,从0提速到60英里/小时...
此外，该车2.0L油电混动版本的表现也很不错，系统综合功率158千瓦，也提供两驱/四驱两种驱动方式供消费者选择，官方零百加速成绩分别为9.2/9.6秒，而实测四驱混动版的零百加速成绩为9.58秒，百公里综合路况平均油耗低至6升，动力性能在同级中并不突出，燃油经济性良好。结语 以前坊间常说，“本田买发动机送车...
动力方面,吉利星越L标配了2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为218匹、238匹,零百加速最快只需7秒多。而本田CR-V入门版本搭载的是1.5T发动机,最大马力只有193匹,零百加速9秒多。 虽然星越L的动力性能更强,但本田CR-V的优势是可选2.0L的油电混动版本,车辆在能耗方面的表现也更胜一筹,另外星越L的一大槽点是必须...
如果你日常通勤多，且较少进行高速或长途驾驶，那么选择自然吸气发动机CR-V或荣放将是更为经济的选择。自吸发动机的低油耗和较低的维修成本，能够带来更长远的使用价值。如果你更注重驾驶体验，尤其是喜欢加速性能和动力表现，那么涡轮增压发动机将更加适合。涡轮增压发动机能够提供更加迅速的加速响应，适合那些频繁进行高速...