在测评帖我提到过,虽然优选一等座可以进休息室,舒适程度也胜过一等座,但是全部靠窗座位实际面壁这点实在是让人无语。除此以外还有一个变化,CR400AF-BS和CR400BF-BS的16车,不知为何客室布局中A和F的位置是相反的。正编组时AFBS的16车A靠右,BFBS的16车则是F靠右。 4楼2024-06-26 16:39 回复 ...
复兴号CR400AF型电力动车组早期称为中国标准动车组，CR400AF采用8辆编组，4动4拖的统一动力配置形式，由2个基本动力单元组成。通过调整电机特性，可在动力单元配置及网络控制等基本不变的情况下，满足不同速度目标值对牵引能力的需求。该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。2021年6月23日，...
中国标准动车组网络系统CR400(BF).pdf,时速350公里(16辆编组)中国标准动车组 培训教材-网络控制系统 目录 第一部分 概述 第二部分 TCMS硬件体系结构 第三部分 TCMS控制和监控功能 第四部分 一般故障及其处理方法 Page 2 概述 CR400BF长编中国标准动车组由四个“二动二拖”
中国标准动车组复兴号CR400系列分为AF与BF两种型号。其中AF为中车青岛四方生产,BF为中车长客生产。 2017年6月25日,中国标准动车组被正式命名为“复兴号”,于26日在京沪高铁正式双向首发。 2017年8月21日起,京津冀地区开行22.5对“复兴号”动车组列车,2017年9月21日,铁路实行新的列车运行图,在部分线路增开客货列车...
其中CR是（china Railway）的缩写，代表中国铁路 400代表设计速度400km/h，运营速度350km/h其中A与B代表生产企业，A代表中车青岛四方，B代表中车长客,F代表动力分散型，如果尾号加上-Z则代表智能动车，如CR400AF-Z,如果尾号加上-S则代表技术提升型动车组，如CR400AF-S, 尾号加AF或BF则代表长编组技术提升型动车...
2016年10月,唐山厂生产的中国标准动车组CRH-0305下线。于2017年命名为CR400A/BF并实现载客运营。CR400BF是目前所有型号中最普通的车型,在京津城际和上海局管内尤为常见,也是BF系列中制造数量最多的一种。是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,集成大量关键技术,是中国科技创新的又一重大成果。
从牵引电机的转矩和功率参数来看,CRH380A在同级别动车组中表现较弱。然而,由于其动轴较多,CRH380A系列仍具有较强的加速能力。不过,与CR400系列相比,其加速性能还是稍逊一筹。 三、动车组基本阻力: 在平直坡道场景下,CR400AF、CR400BF、CRH380A和CRH380D的时速350阻力分别为63.9kN、68.7kN、74.5kN和71.6kN。可以看出,...
中国标准动车组网络系统CR400(BF)
总的来讲，380A、380B的车身设计都是各有优点的，然而在制造生产400AF、BF时则采用了比较令人错愕的...