CR400AF-S双层动车组是在CR400AF-A基础上设计生产的16辆编组双层高速动车组。截至2022年9月，仅制造3节车厢。技术参数 设计速度 350公里/小时 编组 4M4T 全长 414.15米 宽度 3.36 车体高度 4500毫米 头车车钩中心距 27525毫米 中间车车钩中心距 25650毫米 中间车车体长度 25000毫米 转向架中心距 17800毫米 ...
12月27日，重庆地区首次配属CR400AF-S智能提升型复兴号动车组上线运营。今晨6:32，G8650次CR400AF-S智能提升型复兴号动车组从重庆西始发开往双流机场站，开始了第一天的运营。今天还将开行双流机场站—江北机场站、江北机场站—峨眉山站、峨眉山站—沙坪坝站和沙坪坝站—成都东站共计五趟车次，连通成渝地区双城经济...
此次增配后，动车段的复兴号智能动车组数量将增加至27组，总配属动车组数量也将达到177组，这将极大提升西南铁路沿线群众的出行便捷度。新配属的CR400AF-S型复兴号智能动车组，以8辆标准编组呈现，其中4辆为动力车，4辆为拖车，其最高运营时速可达到350公里。在继承CR400AF-Z型复兴号智能动车组的核心系统与性能的基...
真CR400AF-S..复兴号种类增多对铁路爱好者是好事,有研究的意义了。就是以后坐高铁,也得习惯于像坐飞机一样,看车型了。万一还想要更宽松的环境,就不能选择-S想想还挺有趣的
CR400AF-J：CR400AF-J是基于CR400AF系列研发的高速综合检测列车，同时也是下一代CR450系列动车组的试验列车，为CR450的研制积累宝贵数据。CR400AF-S（技术提升型）：CR400AF-S动车组是在CR400AF-Z基础上设计生产的8辆编组技术提升型智能动车组。（4M4T）KCIC400AF：为印度尼西亚雅万高铁设计生产的时速350公里高速动车组...
可以哇,这个好看,CR400AFS技术提升机智能高速动车组和CR400AFZ智能高速动车组有什么不一样,能告诉我一下,谢谢 来自Android客户端14楼2024-05-16 12:16 收起回复 凌寒刘 硬卧下 7 我感觉不如用CR400AF-T,CR400AF-AT,CR400AF-BT,CR400BF-T,CR400BF-AT,CR400BF-BT,CR400BF-GT 来自iPhone客户端15楼2024-05-16 ...
根据周老先生作这个主题报告之后网上流传的一幅图,四方的速度等级为350km/h的内支撑转向架已经做出了试验用的成品,装在一列CR400AF-S型双层动车组的试验编组上。 图64 四方认为,轴箱置于轮对内侧可实现转向架体积减少约10%,重量减轻约10%~15%,进而降低空气阻力,降低构架的扭转刚度,提高转向架的曲线通过能力。四方...
CR400AF-S复兴号智能技术提升动车组 CR400AF-S型复兴号智能动车组采用8辆标准编组，4动4拖，最高运营时速350公里。该车型采用轻量化和设备集成、车内布局优化等措施，进一步扩大了旅客乘坐和使用空间，2至8车厢内均增加1个大件行李柜，二等座车厢座席由18排增加到19排，列车定员增至619人，提升了列车载客能力。该...
中新网重庆新闻12月23日电(李各 马钰) 近日，中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段(以下简称：重庆车辆段)重庆西动车所存车场迎来两组CR400AF-S型复兴号智能动车组，这是重庆地区首次配属该车型，将在2025年春运期间上线运行。图为CR400AF-S型复兴号智能动车组。李国舣 摄 据了解，此次新配属的CR400AF-S型复兴号...