纯电续航缩水严重?(二)了解下NEDC、WLTP CLTC、EPA标准 发布于2023.4.25 10:30 次播放汽车花园 关注0人15粉丝关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 © 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)广播电视节目制作经营许...
CLTC测试包括慢速、中速和快速驾驶三个阶段。测试过程持续30分钟,汽车在测功机上总共行驶约14.5公里,制定标准时,参考了41个城市的3832辆汽车,结合交通低频动态大数据,相比欧洲的WLTP,CLTC有更多的停靠点,模拟走走停停,加减速更频繁,模拟城市堵车环境,并且 CLTC 测试速度限制在114km/h,低于WLTP,更符合国内用车情景。
CLTC之所以续航不够标准,主要是测试车速以及行驶时间标准和WLTC有着较大的差距,其平均车速不足29km/h,而且最高车速只有114km/h,与国内绝大多数消费者的驾驶方式有着较大出入。 以我手里的ID.3为例,其显示的是WLTP标准,其实要更加严格一些,所以CLTC模式下的450km续航从来没有显示过,夏天开空调的满电续航标准其...
WLTP vs. NEDC 具体的差异非常的明显,WLTP不仅重视续航里程,还重视排放;在新的WLTP测试方法将空调和座椅加热也将一起考虑进来,与实际情况更加接近;新的WLTP减少了停车滞留的比例,将平均速度提高了38%,最高车速也从120km/h提高到131km/h;WLTP相比NEDC测试时间也更长。 通过曲线的对比可见,以往车企是多么喜欢NEDC...
但目前纯电动车最大的痛点是续航,燃油和混动车续航往往直奔700km+,过分的甚至达1000km+,而纯电动车厂家往往标定CLTC标准500km或者600km,并且,很多用户表示这些标准往往都离实际比较遥远,在EPA、WLTP、CLTC、NEDC这四个主流标准里,CLTC和NEDC都属于比较虚的标准。
在挪威乘联会(NAF)开展的2023年新能源车夏季续航测试中,小鹏G9以WLTP续航达成率113%的成绩力压在场的全球各品牌32款车型,获得续航达成率冠军。 除了续航以外,两款车的充电速度也有着巨大的差别。Model Y采用的是400V平台,最大充电功率为250kW;而G9则是采用了领先⼀代的全域800V⾼压,最⼤充电功率315kW,...
在挪威乘联会(NAF)开展的2023年新能源车夏季续航测试中,小鹏G9以WLTP续航达成率113%的成绩力压在场的全球各品牌32款车型,获得续航达成率冠军。 除了续航以外,两款车的充电速度也有着巨大的差别。Model Y采用的是400V平台,最大充电功率为250kW;而G9则是采用了领先⼀代的全域800V⾼压,最⼤充电功率315kW,...
日前,特斯拉官网的 Model 3 Performance 版本续航显示标准更换为了 CLTC 标准,续航里程提升至 675 km。 早前时间, 工信部公示了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021 年第 9 批),其中特斯拉 Model 3 Performance 版本便在其中。 更换为 CLTC 标准的 Model 3 Performance 版本搭载容量为 78.4kWh 的三元锂电池 ...
一般我用车还是比较遵循保养要求的,P7充电到90%,WLTP显示有454km,一般用车后在100-150km余量的时候就充电了,基本是在保留20%-30%的电量时补电的,正常都是上下班通勤用车,一般能走320km上下,因为家里和公司补电都比较方便,使用已经有7万公里,还没发现有明显的衰减,按照指引进行充放电还是很安心的 环形隧道 你会...