跟那些R一样，EP3可以爆TEC，但过往那种突如其来不讲道理的狂暴加速感，在它身上就变得平淡了许多，当然了，它的低扭也要比以前好不少。值得一提的是，EP3在弯中有着更灵活的表现，只是这套EPS电子助力转向+LSD的组合，需要你在弯中加速时有回正方向的意识（参考WebCG的讲法，在转向角度较大的时候，方向盘...
跟欧洲版本不同,来到日本的JDM版EP3,搭载了一套与DC5差不多的K20A,更离谱的是,这副机器连同6MT,还有专用调校配方的轮胎等一些部件,是在日本整好,拉到英国装车,再运回来日本售卖。 EP3采用了以全平地台为特征的新底盘打造而成,因此,虽然车长和轴距都较EK9缩短,但车内空间比后者来得大。值得一提的是,正常的...
跟欧洲版本不同,来到日本的JDM版EP3,搭载了一套与DC5差不多的K20A,更离谱的是,这副机器连同6MT,还有专用调校配方的轮胎等一些部件,是在日本整好,拉到英国装车,再运回来日本售卖。 EP3采用了以全平地台为特征的新底盘打造而成,因此,虽然车长和轴距都较EK9缩短,但车内空间比后者来得大。值得一提的是,正常的...
跟那些R一样,EP3可以爆TEC,但过往那种突如其来不讲道理的狂暴加速感,在它身上就变得平淡了许多,当然了,它的低扭也要比以前好不少。值得一提的是,EP3在弯中有着更灵活的表现,只是这套EPS电子助力转向+LSD的组合,需要你在弯中加速时有回正方向的意识(参考WebCG的讲法,在转向角度较大的时候,方向盘是不太会...
善于创造“平民超跑”的本田,在“买菜车”思域的基础上,竟然打造出纽伯格林最速前驱车的神话,再加上港台影视剧中它神一般的表演,让国内JDM粉们对CIVIC TYPE R几乎到了顶礼膜拜的程度,每代东风本田思域,都会被民间改装高手们依照海外CIVIC TYPE R为蓝本进行各种改装。随着丰田86、Supra、马自达MX-5、斯巴鲁翼豹、...
善于创造“平民超跑”的本田,在“买菜车”思域的基础上,竟然打造出纽伯格林最速前驱车的神话,再加上港台影视剧中它神一般的表演,让国内JDM粉们对CIVIC TYPE R几乎到了顶礼膜拜的程度,每代东风本田思域,都会被民间改装高手们依照海外CIVIC TYPE R为蓝本进行各种改装。随着丰田86、Supra、马自达MX-5、斯巴鲁翼豹、...
Type R是象征着本田赛车精神的型号,在Integra之后,Civic Type R也正式发展至第二代。 要说EP3与前代EK9的最大分别,大概就是……前者是一台进口车。原因之一,当然就是因为3门Hatch的生产线被挪到了英国工厂(羊:另外的原因还请大家看视频或者看看之前的文字版)。跟欧洲版本不同,来到日本的JDM版EP3,搭载了一套与...
首先我不是Type-R迷,但对JDM情有独钟。看见思域气势伶俐的样子从身边一掠而过,开心的感觉不多,只是感叹本田不再本田了...或许这样说又要被一帮人批了,说什么不求进取之类的说话...但我就是觉得NA,高转和Type-R是划等号的,已经很难改变了... 不多说了...
CIVIC TYPE R车型经二代车型EP3、三代车型FD2R/FN2R、以及四代车型FK2,并且换装VTEC Turbo引擎,创下纽北最速前驱车的成绩。接着是五代车型FK8,这辆车大家应该比较熟悉了,有好多两厢CIVIC车主会把自己的爱车升级成FK8的外观。然后呢,就是今天要说的这台六代CIVIC TYPE R FL5。
其实,EP3这辆车,最大的优势还是K20A这套动力单元。 FN2 Civic TypeR 其实说实话,这些欧规的Civic TypeR跟正经的JDM TypeR比起来,确实是差了一些,虽然FN2 TypeR保留了出色的动力单元,敏捷性以及方向盘回馈都有所提升,不过和他的兄弟FD2比起来,欧洲的TypeR总有点过家家的感觉。