CFM56-7B发动机的推力主要通过风扇的气流实现,而N1控制油门角度,确保推力输出匹配飞行需求: - **A. N1**:正确。N1是低压转子转速百分比,直接关联风扇的推力输出。 - **B. N2**:高压转子转速,负责核心机驱动,不直接反映推力。 - **C. EGT**:排气温度用于监测发动机健康状况,非推力参数。 - **D. FF**...
反映CFM56-7B发动机推力大小的参数是A.N1B.N2C.EGTD.FF 该题是选择题,请仔细审题,选择符合题意的答案!正确答案 点击免费查看答案 会员登录 试题上传试题纠错此内容来自于互联网公开数据或者用户提供上传,如涉及到侵权,谣言,涉隐私,涉政,违规违法 等 请及时联系我们删除 客服QQ 2593481824...
反映CFM56-7B发动机推力大小的参数是A.N1B.N2C.EGTD.FF的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具
Leap-1发动机和CJ1000发动机,都是在CFM56的基础上研制的新一代发动机,Leap-1A号称比CFM56节油20%,而用在波音和商飞上的Leap-1C和Leap-1B节油情况并没有宣传的多,也是在10%多,但不会到20%; CJ1000设计也比CFM56节油10%左右,所以CJ1000A相对于要替换的Leap-1C来讲,并不会耗油多多少,而且,CJ1000A由于减重明显...