内容提示: 6 CFM56-7B 航空燃气涡轮发动机叶片典型损伤模型建立、外来物损伤分析、检测方法及修复方式研究 目录 摘要 ... 6 Abstract ...
在航空燃气涡轮发动机的使用过程中会不断地有灰尘和其他污染物粘到航空燃气涡轮发动机风扇叶片增压级叶片压气机叶片上叶片上灰尘的量多了以后叶片原有的优良气动外形遭到破坏叶片的气动效率大大下降航空燃气涡轮发动机的性能也会不断衰减 CFM56-7B航空燃气涡轮发动机叶片典型损伤模型建立、外来物损伤分析、检测方法及修复...
在航空燃气涡轮发动机的使用过程中,会不断地有灰尘和其他污染物粘到航空燃气涡轮发动机风扇叶片、增压级叶片、压气机叶片上,叶片上灰尘的量多了以后,叶片原有的优良气动外形遭到破坏,叶片的气动效率大大下降,航空燃气涡轮发动机的性能也会不断衰减。除了叶片上污染物的积累会降低发动机的性能,发动机叶片的损伤也会造成发...
除了叶片上污染物的积累会降低发动机的性能,发动机叶片的损伤也会造成发动机性能衰退。发动机叶片最常见的损伤原因有外来物撞击、叶冠磨损、叶片扭曲、金属疲劳等;损伤形式包括塑性变形、划痕、凹坑、缺角等。航空燃气涡轮发动机叶片的损伤不仅会影响性能还会很大程度上影响到飞机的飞行安全。 近年来,国外多种流行的机型因...