1.为什么大修期间CFM56-5B的发动机,没有洗叶片工作,但经常要振动配平,而且大部分都是N1%在70多的时候,振动超标? 答:这是由于EVMU里不像737NG的AVM那样会记录最大的振动值,通常FLIGHT DATA获取的数据为N1%在64,84,88,92,96的振动值(64,84,88,92,96这几个值是推荐值,但可以更改的,但不要随意更改)。 所...
在拆卸或装配V2500&CFM56-3/5B/7B发动机低压压气机转子的过程中,低压压气机需要放置于水平台面上进行拆卸或装配,转静子叶片在拆卸或装配过程中由于高度的差异会造成接触或挤压。还有,在一些特殊的工作范围内,针对CFM56-3/5B/7B发动机低压压气机在拆卸时,有时只需保留中间级压气机机匣,或者是只拆第四级压气机机...
CFM56系列广泛应用于各类飞机，如CFM56-2主要应用于DC-8-71/-72/-73型号，而CFM56-3则成为了波音737-300/-400/-500的主力动力。CFM56-5A和5A3适用于A320-100/-200，而升级版本5A4和5A5则专为A319设计。CFM56-5B适用于A319/320/321系列，而CFM56-5C则是A340-200/-300的理想选择。CFM56-7则应...
发动机CFM56-5B3/3-机型A321-231(SL)发动机V2533-A5-SL应该是空客的鲨鳍小翼sharklet-✈️比较旧 321真的很长-📱值机永远没有经济舱第一排-目测除了紧急出口 37HJK也比较宽敞- #四川航空 #空中客车(Airbus) #A321 #想法打卡挑战赛 #航空公司 #飞机 #航班 #经济舱 #我的返乡日记 #拍一张年味瞬间 #...
空客A320系列飞机在机库大修后CFM56-5B发动机试车后常出现 “R LG EXT PROX SNSR(20GA)TGT POS”、“EOT SNSR,J13,ECU”等等类似故障信息,现将CFM56-5B发动机试车后经常出现的故障信息进行探讨说明,这些故障信息可能不是真实的故障,而是由操作不到位造成或执行部分测试的必然结果,同时这些解释依据来源于AMM手册、TSM...
Turbine Sound Studios proudly presents our brand new Airbus 321 CFM56-5B3 Pilot Edition v2 soundpackage for FSX P3D recorded in HD High definition This Pilot Edition is created as heard from the cockpit and includes recordings recorded in Denmark Netherl
CFM56-5B4/3发动机在更换完ECU后的测试步骤中的“The engine thrust rating” 在工卡的附图中 CFM56-5BX/Z X=ENGINE RATING (VALUE 1 THROUGH 7) ENGINE RATING 是需要和发动机的铭牌上哪个数值相对应? 1-7分别对应的数值,有人知道在手册的哪个章节有说明吗? 发动机收藏...
CFM56-5B A319/320/321 。 CFM56发动机简介 CFM56发动机简介 结构形式 双转子 推力范围 8220～16000daN 现状 生产 产量 截至 1995 年初已生产 7200 台,预计到 2004 年将再生产 4591 台价格 CFM56-2, 310 万美元;CFM56-3,390～420 万美元;CFM56-5A,440 万美元,CFM56-5C, 495 万美元;CFM56-7,410～450 万...
通过三点等均分布,调节上下高度从而控制转静子叶片之间的间隙。在CFM56-3/5B/7B发动机低压压气机在拆卸时,只保留第一级压气机机匣,或者只拆第四级压气机机匣,或针对V2500低压压气机只保留前机匣或者只拆除后机匣,通过三点等均角度分布直接安装此支撑工具于低压压气机机匣上,可以满足各种支撑要求。
CFM56-5B A319/320/321。CFM56-5C A340-200/-300。CFM56-7 波音737-600/-700/-800。军用型F108 波音KC-135R/-135FR，波音E-6/-3，KE-3。CF6是通用电气公司研制的一种高涵道比涡轮风扇发动机，主要型号有CF6-45A2、CF6-50、（其中有CF6-50C、CF6-50C2、CF6-50E2）CF6-6D、CF6-...