CCAR-61部与CCAR-91部(一般运行规则)、CCAR-121部(公共运输运行)等配套使用。例如,持有ATPL的驾驶员需同时符合CCAR-121部要求方可担任运输航空机长。
CCAR-61部 中国民用航空总局 民航总局令第137号 民用航空器驾驶员、飞行教员和 地面教员合格审定规则 （1996年8月1日发布，2002年10月21日第一次修订，2004年12月16日第二次修订）CCAR-61R2 1
CCAR61部基础内容机长:是指在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员。 副驾驶:是指在飞行时间内除机长以外的、在驾驶岗位执勤的持有执照的驾驶员,但不包括在航空器上仅接受飞行训练的驾驶员。 训练时间:是指受训人在飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练的时间。 飞行时间:是指航空...
CCAR-141部是《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》而CCAR-61部是《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》，对于从事通航的从业者来说这个是必须要知道的。工具/原料 CCAR141部 CCAR61部 方法/步骤 1 CCAR61部培训是通过训练和完成经历时间来获取执照；CCAR141部是连续的进行训练达到要求获取执照。2 61部...
ccar61部全称是中国民用航空局第61。根据查询相关资料信息显示“CCAR-61部”全称是中国民用航空局第61部规章《民用航空器驾驶员合格审定规则》;“固定翼”专指飞机，因为这个61部规章下面对航空器的分类有很多，比如直升机、飞机、飞艇、滑翔机等;“商照”全称是商用驾驶员执照，在取得商照之前，该公司...
首先，对象或主体不同。CCAR-61部主要针对民航驾驶员、地面教员等自然人提出规定，而CCAR-141部则是针对民航驾驶员培训机构提出要求。其次，法律依据不同。CCAR-61部是依据《民用航空法》制定，CCAR-141部依据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》。再者，颁布实施的目的不同。制定C...
(iii)民航地区管理局经审查认为申请人符合本规则相应规定的,颁发私用驾驶员、商用驾驶员或者航线运输驾驶员的临时执照、飞行教员临时执照、地面教员临时执照、CCAR-121部运行之外的II类或者III类仪表运行许可或者学生驾驶员执照;经审查认为不符合所列条件,有权拒绝为其颁发所申请的执照、运行许可,并且以不予批准通知书...
依据CCAR-61部,私用驾驶员执照、商用驾驶员执照和航线运输驾驶员执照上签注下列相应的类别等级() A. 飞机;直升机;飞艇;倾转旋翼机 B. 单发陆地;多发陆地;单发水上;多发水上 C. 直升机;自转旋翼机;飞艇;自由气球 D. 飞机;直升机;倾斜旋翼机;自转旋翼机 ...
CCAR-61部AC 民航飞行标准培训中心 FlightStandardsTrainingCenter,CAAC 关于外籍飞行员执照转换过程有关问题的说明(AC-61-001R3)具有军用航空器驾驶员经历的人员办理民用航空器驾驶员执照有关问题的说明(AC-61-002R1)关于飞行人员执照有关问题的说明(AC-61-003R2)关于换发民用航空器驾驶员执照等有关问题的说明(AC...
CCAR-61目录 ii 第61.85 条 Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的条件... 22 第61.87 条 牵引滑翔机的航空器机长经历和训练要求... 24 第61.89 条 按其他规章批准的训练大纲完成训练的人员... 24 第61.91 条 对具有军用航空器驾驶员经历的人员的特殊规定... 24 第61.93 条 外国驾驶员执照或香港、澳门特别...