CCAR-61部与CCAR-91部(一般运行规则)、CCAR-121部(公共运输运行)等配套使用。例如,持有ATPL的驾驶员需同时符合CCAR-121部要求方可担任运输航空机长。
CCAR-61部 中国民用航空总局 民航总局令第137号 民用航空器驾驶员、飞行教员和 地面教员合格审定规则 （1996年8月1日发布，2002年10月21日第一次修订，2004年12月16日第二次修订）CCAR-61R2 1
1 CCAR61部培训是通过训练和完成经历时间来获取执照；CCAR141部是连续的进行训练达到要求获取执照。2 61部完成私照培训课程后去任何合法的飞行中去积累飞行经历时间,当达到规定时间后再到商照训练机构去完成规定的商照课程来获取商照；141部就必须连续的进行训练直到完成训练课程。3 相对61部，获得141的比较有优势。
CCAR61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为,局方(授权方)撤销相应的执照等级,责令当事人立即停止飞行运行并交回其已取得的执照或合格证,( )年内不得申请按照CCAR61颁发的执照、合格证或等级以及考试。 A. 一 B. 视其违规的情节轻重而定 C. 三 相关知识点: 试题来源: 解析...
ccar61部全称是中国民用航空局第61。根据查询相关资料信息显示“CCAR-61部”全称是中国民用航空局第61部规章《民用航空器驾驶员合格审定规则》;“固定翼”专指飞机，因为这个61部规章下面对航空器的分类有很多，比如直升机、飞机、飞艇、滑翔机等;“商照”全称是商用驾驶员执照，在取得商照之前，该公司...
CCAR61部基础内容机长:是指在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员。 副驾驶:是指在飞行时间内除机长以外的、在驾驶卤位执勤的持有执照的驾驶员,但不 包括在航空器上仅接受飞行训练的驾驶员。 训练时间:是指受训人在飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接 受训练的时间。
依据CCAR-61部,私用驾驶员执照、商用驾驶员执照和航线运输驾驶员执照上签注下列相应的类别等级() A. 飞机;直升机;飞艇;倾转旋翼机 B. 单发陆地;多发陆地;单发水上;多发水上 C. 直升机;自转旋翼机;飞艇;自由气球 D. 飞机;直升机;倾斜旋翼机;自转旋翼机 ...
首先，对象或主体不同。CCAR-61部主要针对民航驾驶员、地面教员等自然人提出规定，而CCAR-141部则是针对民航驾驶员培训机构提出要求。其次，法律依据不同。CCAR-61部是依据《民用航空法》制定，CCAR-141部依据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》。再者，颁布实施的目的不同。制定CCAR-61部的...
(t)考试员,是指由局方授权实施本规则要求的航空人员执照或者等级的定期检查、熟练检查、实践考试或者理论考试的人员。考试员必须是局方的监察员或者是按照中国民用航空规章《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表规定》(CCAR-183FS)委任的驾驶考试员或者经局方批准的检查人员。
CCAR61部基础内容 机长:是指在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员。副驾驶:是指在飞行时间内除机长以外的、在驾驶岗位执勤的持有执照的驾驶员,但不包括在航空器上仅接受飞行训练的驾驶员。训练时间:是指受训人在飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练的时间。飞行时间:是指航空器...