CC1和CC2在不同的领域有不同的含义: 在电动汽车充电连接中: CC1(Controlled Conductor 1):通常位于充电桩端,用于检测充电插头是否已正确连接到车辆的充电接口上。 CC2(Controlled Conductor 2):通常位于车辆端,用于检测充电插头是否正确连接,并与车辆的BMS(Battery Management System,电池管理系统)进行通信。 在USB ...
DFP的CC1和CC2信号上都必须有上拉电阻Rp,上拉到5V或3.3V。或者CC1和CC2都用电流源上拉。最终的目的是在插入后,能检测到CC1或CC2上的电压,进而判断是否翻转以及DFP的电流能力。如下是所有可能的配置。可以选择右边三列中的任何一列作为上拉方式,比如Fairchild的FUSB300就是用330uA上拉,TI的TUSB320LAI用的是8...
CC1(Controlled Conductor 1):通常位于充电桩端,用于检测充电插头是否已正确连接到车辆的充电接口上。 CC2(Controlled Conductor 2):通常位于车辆端,用于检测充电插头是否正确连接,并与车辆的BMS(Battery Management System,电池管理系统)进行通信。 CC1和CC2的工作原理: 1. 物理连接确认:当充电插头插入车辆的充电接口...
CC1和CC2的电压范围通常在0.25V到3.3V之间浮动。当接口处于未连接状态时,两个引脚电压都会维持在3.3V左右的高电平。当插头插入时,线缆会短接其中一个CC引脚,具体哪个被短接取决于插头方向。比如正插时CC1被下拉,反插时CC2被下拉,这个特性让设备能自动识别插头方向。 在供电端(比如充电器),当检测到某个CC引脚电压...
因为这类USB-C Cable的CC2是悬空的,只有CC1有连接到对端,所以,这种Cable跟RaspBerry 4B的USB-C接口母座一连起来,就非常好的符合了Sink端的设计规范,即CC1上,有一个5.1k的电阻下拉到地。 图2 树莓派4B在使用不带Emark 芯片的连接线时的连接情况 但是,USB TYPE-C规范里面,还规定了一种带Emark 芯片的Cable...
充电cc1和cc2什么意思_电动汽车充电桩充电枪插座标准 描述 电动汽车 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。 工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——...
懂车帝用户新能源汽修孙老师发布了一条小视频,视频内容为:晨练:实测CC1、CC2数据,为今后的故障判断打基础 #新能源汽车#汽车维修#汽车人共创计划 #汽修
CC1和CC2电阻通常指的是两个不同的电阻器。这些电阻器可能具有不同的电阻值和功率等级,以满足特定的电路需求。 CC1和CC2电阻一般用于电路中的电流限制、电平匹配或保护电路中。在这些应用中,它们可以被用作电流限制器或电平移位器。通过调整电阻值,可以控制电路中的电流大小或电平差异。 这些电阻器通常由金属膜或碳...
1. CC1和CC2简介。 CC1和CC2是TypeC接口中的两个通信通道,它们承担着识别设备类型、供电管理和数据通信等重要功能。在TypeC接口中,CC1和CC2的作用类似于传统USB接口中的D+和D线,但功能更为强大。 2. CC1和CC2的物理连接。 CC1和CC2通常通过一对CC线与设备连接。在TypeC接口中,这些线可以根据需要进行翻转...
其中，CC1和CC2是Type-C接口在充电过程中的两个重要功能。CC1确保充电安全，它通过监测连接状态，一旦发现异常会立即断开电源，以防止损害。而CC2则负责通信，若在100ms内未接收到电池管理系统发送的充电需求，CC2也会响应断开电源，以保护设备和电池。Type-C接口的最大亮点在于其双面可插设计，解决了...