在USB2.0应用中,无需考虑CC方向检测问题,但USB3.0或者USB3.1应用中,必须考虑CC方向检测问题。 注意UFP,比如U盘,移动硬盘内部不需要CC逻辑检测,因为它是上行,只有一对USB2.0或USB3.0信号,如下图 3 CC检测原理 CC信号有两根线,CC1和CC2,大部分USB线(不带芯片的线缆)里面只有一根CC线,DFP可根据两根CC线上的电压,...
如果其中一个CC引脚上检测到有效的Rp/Rd连接,则VCONN电源可以接到另一个对应的CC引脚。 如果其中一个CC引脚上检测到有效的Rp/Rd连接,先检查另一个CC引脚是否也有Rp/Ra连接,然后再提供VCONN。 先检测是否有Ra存在,如果有说明需要Vconn供电,此时再提供Vconn。检测过程不需要Vconn存在。 注意,每一个CC引脚内部都有一...
cc1和cc2的区别cc1和cc2的区别 充电cc1和cc2什么意思_电动汽车充电桩充电枪插座标准 电动汽车电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。 工作原理:蓄电池,电流,电力调节器,电动机,动力...
选用500V及以上量程兆欧表,测量直流充电插座DC-、DC+分别对PE的绝缘阻值,要求绝缘阻值大于20MΩ。 3、检测车端CC1、CC2信号,如下图: a.测量车端慢充口上的CC2对地电压,应在3.9V左右; CC2对地阻值,应在2KΩ以上; b.CC1对地阻值,应为1KΩ。 4、检测车端S+、S-、A+和A-信号,如下图: a.S+和S...
充电cc1和cc2什么意思 (cc1):充电过程中,非车载充电设备通过连接确认触头的输入电压信号进行不间断监测充电插头和充电插座连接状态,一旦出现异常,非车载充电设备立即关闭直流电源输出,在完成卸载后,断开开关S1。 (cc2):充电过程中,如果100ms内非车载充电设备没有收到电池管理系统周期发送的充电级别需求报文,非车载充电...
1、充电连接信号CC1CC2正常 2、BMS供电电源12伏正常 3、充电唤醒信号12伏输出正常 4、直流充电桩、整车控制器、BMS之间通讯正常 5、动力电池电芯温度大于5度小于45度 6、单体电芯最高电压与最低电压小于300毫伏 7、绝缘电阻阻值大于每伏500Ω 8、单体电池最高温度与最低温度差小于15度 ...
CC2(Controlled Conductor 2):通常位于车辆端,用于检测充电插头是否正确连接,并与车辆的BMS(Battery Management System,电池管理系统)进行通信。 CC1和CC2的工作原理: 1. 物理连接确认:当充电插头插入车辆的充电接口时,CC1和CC2通过电阻分压实现物理连接的确认。如果连接正确,CC1应检测到约6V的电压,而CC2也应检测到...
CC1和CC2通常通过一对CC线与设备连接。在TypeC接口中,这些线可以根据需要进行翻转连接,确保插头的正确性。这种灵活性使得TypeC接口在使用时更加方便。 3. CC1和CC2的功能。 CC1和CC2通常用于以下几种功能: 3.1设备识别。 通过CC1和CC2通道,设备可以相互识别连接的设备类型。例如,当手机连接到笔记本电脑时,CC1和...
在USB2.0应用中,无需考虑CC方向检测问题,但USB3.0或者USB3.1应用中,必须考虑CC方向检测问题。 注意UFP,比如U盘,移动硬盘内部不需要CC逻辑检测,因为它是上行,只有一对USB2.0或USB3.0信号,如下图 3 CC检测原理 CC信号有两根线,CC1和CC2,大部分USB线(不带芯片的线缆)里面只有一根CC线,DFP可根据两根CC线上的电压...
CC3，设计给新手用的，综合性能稳定，适合用于练习手法。内核，一般魔方没有这一说法，如果有就是指中轴~连接六个中心块的部件。内核的说法应该来源于杨淳设计的、用于配套新型魔方“淳一”的中轴，设计师特别将其命名为“淳内核”。总结：1.CC1已经不再发行，CC1升级版其实就是CC2。2.高手用CC1升级...