CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发,共同研发的智能座舱评价体系。“体系”将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度,结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能,以打分的形式,综合评价各款车型的座舱智能化表现。 作为一套秉承开放性和延续性原则的评价体系,CC-1000T也在伴随数据量...
CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发,共同研发的智能座舱评价体系。“体系”将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度,结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能,以打分的形式,综合评价各款车型的座舱智能化表现。 作为一套秉承开放性和延续性原则的评价体系,CC-1000T也在伴随数据量...
CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发,共同研发的智能座舱评价体系。“体系”将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度,结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能,以打分的形式,综合评价各款车型的座舱智能化表现。 作为一套秉承开放性和延续性原则的评价体系,CC-1000T也在伴随数据量...
简单了解完埃安 Y,再让我们看看“CC-1000T智能座舱评测体系”,它是由车云研究院与合作伙伴共同研发,秉承开放性和延续性的原则从智能表现、易用性、外观及科技感、可信赖度和创新等几个维度对车辆的座舱智能化程度进行主观体验和评分。从2019年至今,该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本,从传统的产品研发为核心成功...
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分,基础项共涉及项目210项,每项5分制,满分为1050分。创新项作为独立评价,根据车型表现,同样每项创新5分制,但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值,以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。 为何我们会引入创新项目?众所周知,目...
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分,基础项共涉及项目210项,每项5分制,满分为1050分。创新项作为独立评价,根据车型表现,同样每项创新5分制,但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值,以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分,基础项共涉及项目210项,每项5分制,满分为1050分。创新项作为独立评价,根据车型表现,同样每项创新5分制,但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值,以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。
MARVEL R在迭代之后的《CC-1000T智能座舱评测体系 3.0》最终得到了698分（完成度65.6%），虽然完成度不算很高，但我们的体系不是市场上表现最好的车型就是满分，我们的分值设计是放眼整个行业发展趋势，即便智能化很高的蔚小理等品牌车型，它们的完成度也不过是85%左右。通过整个用车旅程来看，MARVEL R的智能座舱...
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分,基础项共涉及项目210项,每项5分制,满分为1050分。创新项作为独立评价,根据车型表现,同样每项创新5分制,但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值,以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。 为何我们会引入创新项目?众所周知,目...
《CC-1000T智能座舱评测体系》的用户用车旅程覆盖8大用车主旅程,下设32个二级旅程及数十个三级旅程,涵盖了200余项标准化测试项目,实现庞大而复杂的用户用车旅程可拆分可映射,站在用户的视角,对智能座舱的每一个最小价值单元进行充分的体验评测。 此次我们测试的车型为2021款奔驰S 500 L 4MATIC版本车型,官方指导价18...