随后，HONDA通过Dream CB72 Super Sports及Dream CB450等Dream系列，将「CB」确立为品牌运动摩托车的标志，作为Dream系列的旗舰车型，Dream CB750 FOUR于1969年上市，并搭载了四冲程SOHC四气缸引擎，展现出划时代的性能。
一系列突如其来的胜利让本田CB750这款车名声大噪。 首年订单量超出了生产能力,导致生产出现瓶颈。 其实,在当时,本田公司更注重汽车业务,对摩托车业务的设备投资并不充分。 因此,尽管CB750FOUR外观精致,但其实是在非常有限的生产设备下制造的……所以生产无法跟上需求。 其中一个问题是曲轴箱,最初是采用砂型铸造,...
为此,后来成为第三代社长的久米専务提出了“诺曼底登陆作战”的方针,进行了详尽的信息收集并计划推出新款车型CB750F和CB900F……不过在此之前,我想介绍一下CB750K/RC01这款车型。 这款新设计的DOHC引擎车型是CB750FOUR-II的接班人。 所谓的CB-F车型,是基于CB750K这一惯例而来。 首先,设计师森岡先生在欧洲沉浸...
然而,正是这款Dream CB750 FOUR让日本制摩托车登上世界巅峰,并奠定了日本在全球摩托车市场称霸的基础。
虽然说本田CB750FOUR在上市之后的每一年里都有一些小改。但是真正的大改款是在1975年发布的CB750FOUR-II。 这其中最主要的两个变化点就是后面的刹车用上了碟刹外加上排气管的排列改成了四并一。 多病一的排气管蜂巢最早源自于美国市场,但是后来风靡到全世界。
本田CB750FOUR:经典大排鼻祖 🏎️ 探索摩托车的历史,我们不得不提到本田CB750FOUR,这款摩托车堪称大排量摩托车的先驱,也是全球第一款成功的大排量车型。它的经典设计至今仍让人难以忘怀,值得每一位摩托车爱好者收藏。 📸 在这些图片中,我们可以看到CB750FOUR的多种角度和细节,每一张都充满了历史的韵味和机械...
虽然将1997年推出的NC36型CB400FOUR称其为「第二代」可能有些争议，但这款CB400FOUR搭载了CB400SUPER FOUR系列的水冷引擎，并采用了更具经典风格的车体设计。虽然称之为经典设计，但四出排气管以及整体的车身造型却是以Dream CB750FOUR为设计灵感。Dream CB750FOUR是1969年至1977年之间生产的车型，当时的青少年们...
1969年,HONDA推出了「Dream CB750 FOUR」,这是全球首款搭载SOHC并列4气缸引擎的量产摩托车,最高时速可达200km/h,0-400m加速成绩为12.4秒,一举夺下当时世界最速摩托车的称号。 改变时代的世界最速四缸摩托车 「CB」这个名称首次出现在HONDA的历史中,可追溯至1959年推出的125cc Benly CB92 Super Sports。随后,...
长久以来，人们普遍认为CB750four是世界上首款采用顶置凸轮轴设计的直列四缸摩托车。然而，鲜为人知的是，这一殊荣实应归属于德国的猛犸象品牌——Clymer-Munch Mammoth。这款车的动力数据与本田CB750相当，但自重略重，达到了245公斤，且仍采用老式碟刹系统。尽管如此，它在当时确实以其出色的速度性能而闻名，能够...
🔍发现经典!本田CB750FOUR,全球首款成功的大排量摩托车,以其独特的魅力吸引着无数摩托车爱好者的目光。🚀这款车型不仅代表了摩托车工业的一个里程碑,更成为了一种永恒的经典,值得我们深入探索和收藏。💖尽管它的使用寿命只有13年,但在这短暂的时间里,它创造了无数的辉煌和回忆。🏆 ...