制动方面，CB400 Super Four采用了前后碟刹车配双通道ABS系统，提高了制动效果和安全性。仪表方面，这款车采用了复古风格的双圆机械指针+中央液晶仪表，集成了复古美感的传统造型，让驾驶者可以随时了解车辆的运行状态。总的来说，本田的CB400 Super Four是一款集经典与现代于一身的四缸神车。虽然它没有引进国内市场...
CB400 Super Four,这款新车看似继承了老款CB400SF的血脉,但实际上,它是一次全方位的革新。 让我们先聊聊那颗全新的直列四缸心脏。据传,这款发动机不会追求川崎ZX-4R那样的77ps高输出,而是更注重综合性能,打出了本田特色的牌。最大输出预计在70ps左右,这已经足够让人热血沸腾了。 再说说电控离合器系统“E-cl...
好消息，车迷们！本田的CB400 Super Four终于要回归了。这款经典的四缸街车，自1992年首次亮相以来，一直是许多骑手心中的梦幻爱车。别急，这次本田不仅重新点燃了四缸的火焰，还带来了全新的设计和令人期待的性能升级。准备好了吗？跟我一起深挖这款即将在2025年秋季登场的新宠儿。说起本田，车迷们肯定首先想到的...
CB400SuperFour的回归计划在2025年秋季正式启动，新车将在国内生产，这无疑是对国内摩托车制造业的一大提振。据悉，新车将搭载全新的直列四缸发动机，这一技术的升级预计将使新车的最大马力达到约70匹，显著超越前代车型的56匹，性能的提升将为骑手带来更为激动人心的驾驶体验。在外观设计上，尽管市场上存在多种猜测...
今天我们要一起探索的是本田CB400 SUPER FOUR,这款自1992年问世,一直卖到2022年的超级街车!🎉 🚀 这款车以其优雅的外形和强劲的性能,在400cc级别中独领风骚,吸引了无数骑手的目光。它的总排量为399cc,采用水冷四冲程DOHC四气门并列四缸发动机,座高770mm,车重192kg,完美的平衡了操控性和舒适性。 💨 ...
在摩托车爱好者的心中,本田CB400 Super Four是一个传奇般的存在。自1992年首次亮相以来,这款四缸街车便以其卓越的性能和经典的外观设计,赢得了无数骑手的青睐。然而,随着时间的推移和排放标准的不断升级,旧款CB400SF逐渐退出了历史舞台。但令人振奋的是,本田并未让这一经典系列就此沉寂,反而宣布将推出一款全新的...
BOL D'OR版本则与CB1300相同,采用了斜面式的车身罩形状,并搭载LED前大灯。但是圆灯的Super Four版本仍然采用卤素灯。 后来直到2017年起,CB400SF也开始使用LED前大灯。 使用LED前大灯确实有很多好处,比如灯泡不会烧坏,亮度更高等。 CB400SF还有其他的变化,如手把被改为分离式,尾部罩也采用类似CB1300的设计,略微...
更令人兴奋的是外观设计,Young Machine表示本田的新款四缸400街车将继承CB400 Super Four的外形风格,Young Machine还据此制作了预测图。 ▲Young Machine制作的CB400 Super Four假想图 1992年问世的CB400SF可以说是日本400排量车款的代表之一,凭借长达30年的生产历史以及庞大的用户群,CB400SF的地位远远超越CBX400F,...
本田CB400SuperFour预计2025年秋季亮相 相信对于国内很多玩车老炮们来说,本田四缸车型都是年轻时候的梦中情车,或是自己接触过的第一台四缸车。凭借出色可靠的性能和迷人销魂的四缸声浪伴随阵阵哨声,这台车在业界一直关注度很高。然而由于排放法规问题以及车系变动,本田CB400四缸系列已经停产多年,在650排量以下也只有...
在2020年依旧参战日本国内J-GP3级别赛事的女性赛车手冈崎静夏,站在这次要试驾的本田CB400SUPER FOUR面前,可是非常难得的一直滔滔不绝。拥有悠久历史的「经典车款」的存在感,一再刺激着骑士狂热的灵魂,以下就为大家送上试驾测评的上集。 【本田 CB400 SUPER FOUR】第一代是在1992年问世的长销车款,日本的车迷更...