单缸286cc水冷发动机,在8500rpm时爆发最大马力30.5hp,6500rpm时爆发峰值扭矩27.4Nm 前轮采用日清对四活塞辐射卡钳,搭配296mm浮动碟盘,后轮二活塞搭配220mm固定碟盘;前后ABS。而且CB300R有IMU惯性测量单元,这在同级距中十分少见 悬挂采用了非常粗壮的41mmShowa倒立式前叉、7段预载可调中置后避震 采用全彩液晶显示仪表 ...
单缸286cc水冷发动机,在8500rpm时爆发最大马力30.5hp,6500rpm时爆发峰值扭矩27.4Nm 前轮采用日清对四活塞辐射卡钳,搭配296mm浮动碟盘,后轮二活塞搭配220mm固定碟盘;前后ABS。而且CB300R有IMU惯性测量单元,这在同级距中十分少见 悬挂采用了非常粗壮的41mmShowa倒立式前叉、7段预载可调中置后避震 采用全彩液晶显示仪表,...
虽然CB300R的座姿稍有俯伏感,无非是反映Sport元素。 即使CB300R已升级至欧五标准,但是286cc水冷四衝程单汽缸引擎维持31hp / 8,500rpm最大马力及27.5Nm(2.8kg-m)/7,500rpm最大扭力,而经过重新调整的排气系统则更换了新设计的尾段部位,按道理排气声会比旧款更宁静。毕竟引擎要符合欧五规格,所以排气管的体积无...
CB300R 动力方面,CB300R搭载一台单缸水冷电喷4V发动机,最大功率为:23.1kW,(31.4hp)最大扭矩为:27.5Nm,压缩比为:10.7:1,6挡链条传动。 CB300R 这台发动机跟CBR300相差不是很大,这台发动机是本田很成熟的技术研制,好不好骑过CBR300的人知道,动力强劲,换挡流畅。 CB300R 不光动力强颜值高,配置方面CB300R也...
CB300R的搭载的依旧是那颗286cc水冷单缸引擎,最大马力30HP@9000RPM,最大扭力为27.5Nm@7750RPM。车重是145公斤,座高依旧比较亲民,来到800mm。 配置方面,滑动离合、前后17寸轮毂、双通道ABS系统、液晶仪表(仪表是普通复显仪表,显示内容很多,有水温、时间、油耗显示,甚至还有圈速计时!)以及前后LED灯源等。整体配置...
单缸286cc水冷发动机,在8500rpm时爆发最大马力30.5hp,6500rpm时爆发峰值扭矩27.4Nm 前轮采用日清对四活塞辐射卡钳,搭配296mm浮动碟盘,后轮二活塞搭配220mm固定碟盘;前后ABS。而且CB300R有IMU惯性测量单元,这在同级距中十分少见 悬挂采用了非常粗壮的41mmShowa倒立式前叉、7段预载可调中置后避震 ...
最高马力31hp/8,500rpm 最大扭力27.5Nm/7,500rpm 油箱容量10公升 传动形式6前速链条传动 前悬挂系统42mm倒立式前叉 后悬挂系统单枪Pro-Link多连杆预载可调 轮胎(前)110/70–1754h 轮胎(后)150/60–1765h 前刹车系统4活塞辐射卡钳296mm碟盘 后刹车系统单活塞卡钳220mm碟盘 ...
不同于我们熟悉的CB300R的水冷引擎,本田CB300F采用全新油冷四行程SOHC单缸293 c.c.的动系设定,在造价及日常维修保养上都可较为平价,7,500转时可爆发24.1 hp最大马力,最大扭力在5,500转时可产生2.6kgf·m最大扭力,搭配6档变速箱,配备滑动式离合器、前后ABS防锁死刹车系统, 让新手驾驭起来更加放心,前悬吊采...
性能方面则被完全保留，最大马力31hp，最大扭矩27.5Nm，之所以将输出保持不变，其实转速峰值也进行了调整，现在马力的最大转速在9,000转，之前为8,500转，最大扭矩转速提示到7,750转，之前的为7,500转。此外，滑动离合器的加入，也让这台车更受新手欢迎。底盘部分的变化不可忽视，虽然老款也是倒立式前叉，...
源自CBR300R的286c.c.DOHC四汽门单缸水冷引擎,其运转的顺畅程度以及感觉深受不少人喜爱,31hp/8,500rpm的最大马力以及27.5Nm/7,500rpm的峰值扭力,透过六档变速箱传动,强大的加速度让CB300R可以在9.2秒内完成0-200m的冲刺,而且HONDA为了降低维护成本,将这辆车的引擎设计的更为简单,为的就是年轻族群的市场。