虽然CB300R的座姿稍有俯伏感,无非是反映Sport元素。 即使CB300R已升级至欧五标准,但是286cc水冷四衝程单汽缸引擎维持31hp / 8,500rpm最大马力及27.5Nm(2.8kg-m)/7,500rpm最大扭力,而经过重新调整的排气系统则更换了新设计的尾段部位,按道理排气声会比旧款更宁静。毕竟引擎要符合欧五规格,所以排气管的体积无...
性能方面则被完全保留，最大马力31hp，最大扭矩27.5Nm，之所以将输出保持不变，其实转速峰值也进行了调整，现在马力的最大转速在9,000转，之前为8,500转，最大扭矩转速提示到7,750转，之前的为7,500转。此外，滑动离合器的加入，也让这台车更受新手欢迎。底盘部分的变化不可忽视，虽然老款也是倒立式前叉，但...
286cc排量的单缸水冷发动机已升级至欧5级别,采用一个更大的催化转化器和一个经过优化的消音器。性能方面则被完全保留,最大马力31hp,最大扭矩27.5Nm,之所以将输出保持不变,其实转速峰值也进行了调整,现在马力的最大转速在9,000转,之前为8,500转,最大扭矩转速提示到7,750转,之前的为7,500转。此外,滑动离合器的...
CB300R 动力方面,CB300R搭载一台单缸水冷电喷4V发动机,最大功率为:23.1kW,(31.4hp)最大扭矩为:27.5Nm,压缩比为:10.7:1,6挡链条传动。 CB300R 这台发动机跟CBR300相差不是很大,这台发动机是本田很成熟的技术研制,好不好骑过CBR300的人知道,动力强劲,换挡流畅。 CB300R 不光动力强颜值高,配置方面CB300R也...
随着油门开度增加,在6,000转之后CB300R会有明显的推力产生,一路推动你直达红线区,在145公斤装备重量的加持下,30.5hp马力的CB300R加速表现可是一点都不输其他日系厂商的双缸车,在快速道路上要脱离四轮车阵并不是多大的挑战。而且别忘了本田CB300R可是辆有着挺立骑姿的车款,甚至让人有点滑胎车的错觉,相信就算骑...
7:1 最高马力31hp/8,500rpm 最大扭力27.5Nm/7,500rpm 油箱容量10公升 传动形式6前速链条传动 前悬挂系统42mm倒立式前叉 后悬挂系统单枪Pro-Link多连杆预载可调 轮胎(前)110/70–1754h 轮胎(后)150/60–1765h 前刹车系统4活塞辐射卡钳296mm碟盘 后刹车系统单活塞卡钳220mm碟盘 最低地上高151MM ...
CB1000 Hornet 2025款车型搭载2017款的CBR1000RR发动机，最大马力151hp/11,000rpm，最大扭矩104Nm/9,000rpm，SP款车型的峰值输出功率提升至155hp，峰值输出功率提升至107Nm，这要归功于消音器中的阀门，该阀门在发动机低转速时保持完全关闭，在高于5,700转速时完全打开。该发动机配备辅助离合器，二至五档优化加速...
最高马力31hp/8,500rpm 最大扭力27.5Nm/7,500rpm 油箱容量10公升 传动形式6前速链条传动 前悬挂系统42mm倒立式前叉 后悬挂系统单枪Pro-Link多连杆预载可调 轮胎(前)110/70–1754h 轮胎(后)150/60–1765h 前刹车系统4活塞辐射卡钳296mm碟盘 后刹车系统单活塞卡钳220mm碟盘 ...
凯旋的SPEED 400和本田 CB300R,这两款入门级复古街车由于价格排量相近,一直备受复古车迷关注。在引擎动力、悬挂和刹车系统以及电控与配备方面,它们展现出不同的特点和性能。今天,让我们以帐面数据对比一下这两款车型之间的差异。 【引擎动力数据】 SPEED 400搭载398cc水冷四冲程单缸引擎,最大马力达到39.5hp @ 8,00...
在性能上,最大马力和最大扭矩均得以保留,分别为31hp和27.5Nm。此外,转速峰值也有所调整,马力最大转速提升至9,000转,而最大扭矩转速则提前至7,750转,以满足更多驾驶场景的需求。滑动离合器的加入,更是提升了驾驶的便捷性和安全性,使新车更加受到新手骑士的青睐。